SUVのパトカーがないのは動力性能でかてないからですか？ クラウンセダンばっかりなのは動力性能でセダンがやっぱりなんだかんだ１位だからなんですか これだけSUV人気なので気になりました

Question

例えばハリアーなんて良いパトカーになると思うのですが

Answer 1

昔友人が某県でスズキのX-90のパトカーを見たそうです｡
chiさんが言う様に地域で走破性の高い車を採用する事があります｡
因みにこのX-90､2シーターのSUVと言うよくわからん存在で､ラダーフレームかつ副変速機尽き4WDの本格派､何故かTバールーフも付いている何を考えて作ったのかよくわからん存在です｡
それを採用した某県警も何を思ったのかと考えてしまいます。

Answer 2

FRのクラウンは転回性能がいいから
重宝らしいです。
パトカーは結構Uターンしますからね。

Answer 3

日本のパトカーには細かく採用基準が有りまして、、
今はクラウンの独壇場となってます。
このクラウンも220系では基準をクリア出来なかったのですが基準を緩和されて220系が採用されるようになりました。
クラウンにはパトカー専用グレードを用意してて他社は入札で太刀打ち出来なくて撤退。

SUVでは遅くて追跡出来ませんから。

Answer 4

クラウンセダンってもう作ってないはずでは・・・

Answer 5

うちの地域にはハスラー、ランクル200、エスクード、エクストレイル等
SUVはありました。多分山岳管轄の車両なんだと思います。
とするならば、ハリヤーは入札されないと思います。

Answer 6

パトカーに人気の有無は必要ないですねぇ〜地域によっては、ジムニーやランクルのパトカーがあるかもしれませんねぇ！？後席の室内幅が必要なので、SUVは採用されにくいんじゃないでしょうか！？

Answer 7

入札なのにわざわざ割高な車はないだろう。

Answer 8

東京なら青梅とかあきる野あたりでSUVのパトカーあった
様に思います。エクストレイとか。山間部も管轄なので。
ただし、国費でなくて都費での導入かと。
さすがに都心では無いですね。

しかも、パトカーには入札条件が決められているので、
国費の場合は条件に合わない車種は導入出来ない様です

Answer 9

動力性能ではハリアーではクラウンには足元にも及ばない。
空力もそうだし、安定性、コーナリング。
そして3.5Lの大排気のクラウン(アスリート)は、WRX STIでも逃げ切れない加速力。0-100がほぼ同じかややSTI優勢だが、100-追いつかれる。
ハリアーでは無理なのはわかるはず