トヨタ クラウンロイヤル 「今の車には当たり前ですが、燃費計がついて...」のユーザーレビュー

今の車には当たり前ですが、燃費計がついて...

2008.1.12

総評

今の車には当たり前ですが、燃費計がついているため運転の励みになります。燃費は３Ｌにしては上々で高速では１３Ｋくらいに伸びます。Ｄ４エンジンは出だしがスムーズでなく、発進にも気を使いますのでイマイチですね。静粛性は○です。音響はＤＳＰ解除したほうが聞き疲れしませんね。当時平均年齢６０歳の車ですから、アクセルもブレーキも軽く触るくらいで機能するようになってるのかもしれませんｗ

満足している点

カーテンエアバック、ＶＳＣ、リアパワーシート、燃費計、アナログ/デジタル切替スピードメーター、クルーズコントロール、電動テレスコ、リアサンシェードなどの装備。ちょうどよいボディサイズ。燃費がいい。後部座席も満足できる広さ。ゼロクラのコストダウンがいやな人はどうぞ（まあこちらもコストダウン感じますがｗ）

不満な点

やはりアクセル操作には気を使います。これが最大の欠点でしょう。普通に踏むと急発進しますのでそろ～っと踏まなければなりません。寒冷地仕様アクセルペダルに変えれば解決するとの噂も。。ＴＥＭＳのせいか往年のふわふわでもありません。そのわりにけっこうロールします。これがいやな人は前期２．５ロイヤルがいいかも。シートメモリー、バック連動ミラーがない。ブレーキも軽く踏まないと急です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験