トヨタ クラウンロイヤル 「良い車である。かつてのカローラが今クラウ...」のユーザーレビュー

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トヨタ クラウンロイヤル

グレード:ロイヤルサルーン(AT_3.0) 2004年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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良い車である。かつてのカローラが今クラウ...

2006.4.25

総評
良い車である。かつてのカローラが今クラウン。メーカーや車種にこだわらず、予算に少し余裕のある人には絶対お勧め。10年以上長く乗れば、満足度も価値に換算すると、大衆車よりコストパフォーマンスは良いと思われる。次期クラウンもサイズを大きくせずに、進化させてほしい。もっとも退職も近く、新車のクラウンに乗り換えることはないと思うが。
満足している点
丸二年乗車、三回目の投稿
1.エクステリア。街中にゼロクラウンが氾濫しているが、いつ見ても惚れ直してしまうほど、他車にはない魅力を感ずる。グラマラスで流れるようなプロポーション及びサイドからテールランプにかけてのディテールも良い。
2.燃費。先日東京から高遠のさくら見物にいった。高速道80%弱の500キロ走行であったが、メーター表示では平均燃費15.3キロ。燃料タンクインジケーターも半分しかいっていない。このサイズ、この動力性能でこの燃費、驚愕である。
3.ブレーキ。イメージで表現すると前のクラウンは強、中、弱の三段階かつスポンジーな感じ。ゼロクラウンは10段階かつ踏み力にダイレクトに反応。街角を結構なスピードで入っても、意のままにスピードコントロールしつつ安心して曲がることが可能となった。
4.回転半径小。小型車以上に小回りがきくので、日本の狭い街中の道や駐車場での扱いが楽。
不満な点
1.エアコン異臭問題。今年になって我車でも急にかつひどく異臭が発生することが多くなった。
2.手抜き。カローラなど所謂大衆車レベルとは大差あるものの、セルシオと比較すると、内装などでつまらぬところで手を抜き、差をつけている。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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