トヨタ クラウンロイヤル 「上位車との差別化か。”高級サルーンから走...」のユーザーレビュー

上位車との差別化か。”高級サルーンから走...

2005.10.5

総評

上位車との差別化か。”高級サルーンから走り屋サルーン”への変身がゼロ（リセット？）なのかもしれない。多少やかましくても思い通りに走りたい人にはピッタリな車で、長距離をゆったり疲れず走りたい人は上位車のマジェスタ、セルシオを選択されることをお勧めします。
私的には選択失敗でした。

満足している点

マジェスタ（H9年車）からの乗換です。
よく出来たV6エンジンと相性の良い6速ATとで静かで胸のすく加速感と大衆車並みの燃費（通常12km/L、長距離14km/L)。
外観スタイル。
車体剛性の高さ。

不満な点

色合わせの合っていない内張り内装パーツ、トヨタらしくない。
以前より小さい座面のシート、
大衆車並みの安っぽいメーター類、
すべり易いチャチな皮巻ステアリング（後日、滑りにくいの木目調ステアリングに交換。）
直進性の悪い電動パワステ、高速長距離では腕が痛くなる、
60Km/h以上での強大なロードノイズ（標準タイヤはヨコハマdb）、これには我慢できない。ダマサレタ！
軽すぎるペダル類、
反応感度の悪いタッチパネルナビ、
スモークになっていない後部スモーク窓ガラス、

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験