トヨタ クラウンロイヤル 「最高のバランス」のユーザーレビュー

最高のバランス

2021.6.5

総評

大きさ・静粛性・パワー・燃費・乗り心地など、トータルバランスに優れた車(3リッター車に限る)

満足している点

外装のデザインや内装は「クラウン」と呼べる歴代最後のトヨタ製セダンだと思います。(210以降の方スミマセン😅)
風格と静粛性は正に"ザ・クラウン”
サスは多少柔らかめだが、しなやかで適度に踏ん張り、長距離乗っても疲れません。
燃費も良く平均12〜13キロ、高速を含めた長距離では16キロは走ります。

不満な点

しいて上げれば1800mmの縛り

最近の車は格下でも幅が広いので、駐車場で並ぶと若干貧相に見えてしまう。

デザイン

5

車に詳しくないオバチャンでもクラウンと分かる外装デザイン。
アイデンティティのグリルやバッジの付いた太めのCピラー　最高最後のクラウンと言っても過言ではないと思う

走行性能

5

ノーマルモードだと発進はかったるいが、そこから高速域までストレスなく加速出来る。必要にして十分なパワー　　
ナビとの連携で自分の運転が上手くなったと錯覚する制御能力。

乗り心地

5

静粛性と粘るサスで上品

積載性

5

燃費

5

3リッターエンジンでも12キロ以上走る燃費の良さ　　　
ハイオクでも燃料費が気にならない費用対効果

価格

4

故障経験

エアコンの冷媒漏れ(車を手放した原因)