トヨタ クラウンロイヤル 「12年落ちゼロクラ　ハイブリッドの時代に今さら・・」のユーザーレビュー

12年落ちゼロクラ　ハイブリッドの時代に今さら・・

2019.10.17

総評

安めの軽自動車並みで手に入れました。税金や車検はお高くつきますが、乗り心地や装備の満足を考えると、悪くないです。高速では、１００ｋｍ巡航で、リッター１４は行きますね。形も好きですし、お値段以上の車です。

満足している点

車体はデカいですが、案外運転しやすいです。
ロイヤルサルーンですが、前オーナーが、アスリート純正ホイルに交換、スポイラー等ついていて、年寄り臭くない外装はちょうどいいです。

不満な点

昔のクラウンをイメージすると、乗り心地が堅めですね。マルチにＵＳＢやＳＤカードでＭＰ３データを鳴らせないのが残念。ＣＤでならできますが・・
ダッシュは、ひどく割れてはいませんが、べたつきがありますね。タオル置いてます。
ヘッドライトのＡＦＳは、微妙に、方向が・・おもしろい装備で、暗い山道では、少し役立ちます。オートロックの解錠が、いちいち面倒ですね。

デザイン

-

走行性能

4

サスとタイヤがアスリートみたいな仕様になっているので、無理にステアリングで曲がっても、ぜんぜん大丈夫です。ガソリンもったいないので、ぼちぼち加速しますが、ここ一番で、ベタッとふむと、背中にＧが感じられる加速をしてくれます。

乗り心地

4

路面がいいところを走ると、静かになめらか走行です。ギャップなどは、段差次第ではショックを感じますが、普通の車に比べると、マイルドです。
シートがいいので、乗せている人には好評です。
柔らかすぎないのもあり、長距離での疲れが少ないですね。ここらは、さすがです。

積載性

3

通勤時にはほとんど使ってませんが、トランクを開けてみると、奥行きと高さでかなりの容量がありますね。ハッチバックのような使い方はできませんが、荷物は積めそうです。自転車とかの大物は乗せられない点は、ハッチバックに分があります。

燃費

3

市内８ｋｍ　郊外混じり１０ｋｍ　高速１２～１５ｋｍ　ハイオク入れてます。２００ｋｍ以上走って、燃料系の針は写真の位置でした。

価格

2

買った値段が安かったし、極上車というコンディションでもなかったので、下取りは地金覚悟です。
長ーくもっていたら、ネオクラシカルプレミアムがつくかもしれませんがね。

故障経験

１０万ｋｍ超えましたが、今のところ、わざわざ修理に出す箇所はありません。
パワーシートの腰のサポートが動いてるのか微妙？