トヨタ クラウンロイヤル 「明らかに力不足です 普段はクラウンハイブリッドに乗っていますが、駐車中にぶつけられてしまい、しばらくの間代車としてロイヤルに乗ることになり、簡単な感想」のユーザーレビュー

明らかに力不足です 普段はクラウンハイブリッドに乗っていますが、駐車中にぶつけられてしまい、しばらくの間代車としてロイヤルに乗ることになり、簡単な感想

2012.8.12

総評

明らかに力不足です
普段はクラウンハイブリッドに乗っていますが、駐車中にぶつけられてしまい、しばらくの間代車としてロイヤルに乗ることになり、簡単な感想を投稿させていただきます。
まず、乗ってみて感じたのは、常にサイドブレーキが掛かっているのでは？と感じるほどの出足の遅さです。ハッキリ会社で使っているカローラやプロボックスのほうが、出足が良いですね。
内装は全く一緒です。逆にいえば、４００万相当のロイヤルと６２０万で購入したハイブリッドが同じ内装というのは、とても残念に感じました。逆に言えば、ノーマルのロイヤルはお買い得なのかも知れません。

満足している点

・価格の割に良い内装
・落ち着いた外観
・低速で走る分には車内の静粛性も良い

不満な点

・出足が遅すぎます。ハイブリッドが停止状態からリミッターが掛かる速度までリニアに加速できるのに対し、ロイヤルはアクセル全開にしても泥の中で這いながら進んでいるような印象。。。
・50km/hを超えた当たりから、ロードノイズとエンジンの篭り音がハッキリと室内に入り込んできます。
・個人的にはクラウンを買うならハイブリッドGパケ一本をオススメします。それより予算が足りないようなら、マークXで十分！ロイヤルはどのグレードを買っても中途半端に感じます。アスリートなら3.5Lでしょう。
・（これは仕方がないのかも知れませんが）ハイブリッドと比べ車重が軽いせいか、車両の安定感に欠けています。ハイブリッドはベンツEクラスに通じるどっしり感があります。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験