トヨタ クラウンロイヤル 「これがクラウン？ コンパクトカーに変えようかとブレイドを見に行ったのですが、現在某社の大きめのセダンに乗っているせいか、セールスマンはブレイドではなく」のユーザーレビュー

これがクラウン？ コンパクトカーに変えようかとブレイドを見に行ったのですが、現在某社の大きめのセダンに乗っているせいか、セールスマンはブレイドではなく

2008.6.12

総評

これがクラウン？
コンパクトカーに変えようかとブレイドを見に行ったのですが、現在某社の大きめのセダンに乗っているせいか、セールスマンはブレイドではなくクラウンを薦めてくる。
しかし、前モデルのゼロクラウンほどの感動はなく、全体にまた老けたように思える。
インテリアもあの中央の王冠のマークが・・・？。それ以外はあまりにもオーソドックスで新鮮さが無い。
そして、この車とカローラとの距離はモデルが変わるたび、差が縮まっているように感じる。ただ、大きさだけに差があるという感じ。
「いつかはクラウン」どころか今じゃカローラなみに走っている・・・「誰でもクラウン」
「王冠」と「花冠」似たようなモンか・・・。
試乗したが・・・やっぱりトヨタですね。
走ることしか意識していないのか、スムーズに走りますが、止まることはギクシャクでなんだか前後がふわふわする感じですね。これはブレーキの遊びが大きすぎるのと、やはりサスの設定に問題ありと感じる。
国産車も軒並み大型化していますが、この車も大きさを抑えながらも日本の道路にはあいません。ハイウェイばかり走る方ならこれもありでしょうが、ワインディングを走るにはあまりにも不適。とにかくコーナーは恐怖を感じスローになるしかない。
足回りといい、ハンドリングといい、もっと基本性能を大事にしてほしいと感じる。エンジンのパワーだけでは高性能とは言えません。シフトを落としても減速が甘くブレーキも深くどうもドライバーとしては扱いにくい。

満足している点

トヨタ・・の車
クラウンという車名

不満な点

基本性能が低級車
オヤジ色がやはり強い
サイドモールが無くなって安っぽい

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験