トヨタ クラウンロイヤル 「これはこれの世界がある とにかく第一の印象ほハイテク装備てんこ盛りのキングオブ日本車。装備はなんでも標準で付いている。シートは座り心地が良く寝てしまし」のユーザーレビュー

これはこれの世界がある とにかく第一の印象ほハイテク装備てんこ盛りのキングオブ日本車。装備はなんでも標準で付いている。シートは座り心地が良く寝てしまし

2009.11.29

総評

これはこれの世界がある
とにかく第一の印象ほハイテク装備てんこ盛りのキングオブ日本車。装備はなんでも標準で付いている。シートは座り心地が良く寝てしましそう。マッサージ機か欲しい位。エンジンの静粛性は一段と高まり何故かハイブリッドのプリウスやレクサセスのＩＳ・ＨＳより静かなのには驚いた。先代より明らかに進化しているがその分見た目の内装の豪華さとは裏腹にプラツティッキーな安っぽい木目調パネルが今のヨトタの経営状況を表している。コストダウンの跡が見えない部分に多々感じられる。メルセデスやＢＭＷとは別次元の車でボディー硬性や運転する喜びを感じるたぐいの車ではない。あくまで老人がくつろぐための車だと感じた。ハイテクの高級感に浸って楽に運転したい人にはこれ程の車は世界でも類を見ない。アメ車ともまた違った乗り味だ。クラウンにはクラウンの味があると思う。クラウンはこれでよいと思う。

満足している点

とにかくハイテク装備と乗り心地の良いシートのおかげで楽ちん。エンジン音もかかっているのか分からない位静か。電気自動車かと思った位。（笑い）踏み込めばパワーも十分にあり、大柄なボディも意外と取り回しが楽。視界も見切りもいい。この車は徹底的なマーケティングを基に作られた事が運転してば伝わってくる。それなりのステイタス性もあり国内で使うにはこれ程のプレミアムカーは無いのではないか？上級のマジェスタも運転して見たがクラウンとは全く別物あちらは運転する喜びも幾分意識している。燃費が以外にいいのもこの車の利点。いつかはクラウンという昔流行ったフレーズも乗ってみると分かるような気がする。

不満な点

とにかく日本車独特の外観の個性に欠ける。もう少し押し出しの強いグリルにして王冠のマークを
でかくして見たらいいと思う。内装とハイテク感には個性があるが？
内装に使ってある木目調パネルのプラスティック感ががっかりさせられる。
見えない部分に手抜きが感じられる。マジェスタは安全性が国際レベルで安心感が持てるが。クラウンンは乗っていて不安を感じる。ヨーロッパ車はコンパクトカーでも安全性が高い。
見えない部分に手抜きを感じる。
マジェスタはエンジン音がそこそこいい音がするのにクラウンはただ静かなだけ。
車と一体になれるドライビングプレジャーがない。まあその種の車ではないので求める必要もない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験