トヨタ クラウンロイヤル 「内装の質感について なぜか、削除されてしまったので再投稿です。 　昨年12月に「コスト削減に関する考え方に意義有り」でレビューした続報。クラウンに乗っ」のユーザーレビュー

内装の質感について なぜか、削除されてしまったので再投稿です。 　昨年12月に「コスト削減に関する考え方に意義有り」でレビューした続報。クラウンに乗っ

2009.5.11

総評

内装の質感について
なぜか、削除されてしまったので再投稿です。
　昨年12月に「コスト削減に関する考え方に意義有り」でレビューした続報。クラウンに乗っている義父の話です。（グレードはロイヤルサルーン　３．０です。）
　車は購入してからまだ新しいのですが、先日話を聞いたら、かなり不満を持っていました。理由は「内装の質感が我慢ならん」ことだそうです。今回の買い替えに当たっては、義父はいつものごとく、試乗をすることも、カタログさえみることもせずに、なじみのディーラーに「前と同じのを持ってきてくれ」と今のクラウンにしました。ところが義父いわく「前と同じのをと言ったのに全然違う。安っぽい。高い金を出したのに・・・」とご立腹です。
　私からみても、確かにだんだん安っぽくなってきているなあ、とも思いましたが、歴代のクラウンを４、５年で買い換えて、ほぼＦＭＣごとに乗り継いでいるヘビーユーザーとしては非常に不満だった様です。
　自分の父もそうですが、クラウン、カムリなどトヨタの定番セダンを買うのは、こうしたカタログも見ないでいつものを買う、というベビーユーザーに支えられているのではないでしょうか？こうしたユーザーに愛想をつかされる車を作るのはどうかと・・。
　乗り心地には不満はないそうです。いろいろハイテク装置を満載していますが、乗って満足できる質感を上げる方が良いのではないかと思います。
　ただ、（私のＧＳをみて）「そっちの方が、まともだなあ。レクサスにすればよかった。」
クラウンの質を落としてレクサスブランドを買わせようとするトヨタの作戦でしょうか？

満足している点

・乗り心地
　非常に静かですし、これには特に不満もなく満足しています。
・画面が大きくて、日本語表示の見やすい純正ナビ
シニア世代には良いようです。「よそで売っているナビはボタンや文字が小さくて、いかん！横文字でごちゃごちゃ書いてあるから良くわからんし」とのことです。
確かにそうですね。

不満な点

・内装の質感
　何処が、と言うわけではないのでしょうが、最初に納車されて乗ってみた時から、「違う」と思ったそうです。木目「調」のパネルとか。今回のクラウンには果たして何回使う機会があるのかというハイテク装置もいっぱい付いています。でも、電子部品に金を使いすぎ、内装まで回すお金がなくなったのでしょうか？
　残念ながら、最近のトヨタさんは部品、素材のコストダウンを前面に出し過ぎだと思います。高い車が売れなくなったのも、不況のせいばかりではないでしょう。カローラとの差がなくなってきているからではないでしょうか？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験