トヨタ クラウンロイヤル 「脅威の燃費！ 先日父に借りて、日帰りの旅行に行ってまいりましたので 軽くインプレッションします。行きは下道・帰りは遠回りですが ＥＴＣもあるので高速で」のユーザーレビュー

脅威の燃費！ 先日父に借りて、日帰りの旅行に行ってまいりましたので 軽くインプレッションします。行きは下道・帰りは遠回りですが ＥＴＣもあるので高速で

2009.9.14

総評

脅威の燃費！
先日父に借りて、日帰りの旅行に行ってまいりましたので
軽くインプレッションします。行きは下道・帰りは遠回りですが
ＥＴＣもあるので高速です。
高速道路330キロ（帰り）・峠道60キロ街中60キロ（行き）
普段はバイクだったり軽自動車
が多いので貧乏人なりのコメントなのでベンツやＢＭＷ
といった高級車との比較は出来ませんの勘弁を！

満足している点

○必要十分な動力性能
　いまどきのクラウンって速いです。。。
　高速でもアクセル踏めば、アッいう間に180まで出ます。
　坂道でもグイグイ登るしトルクもありますし
　エンジンも静かだし・・・
○脅威の燃費
　一昔前の3000ccだったらリッターは一ケタ台なのに
　トータル450キロ走って、燃料系は半分のちょっと上でした。
　家を出て近所のガソリンスタンドで入れました。
　帰りに同じガソリンスタンドで入れましたら30リットル
　チョイでした。これにはビックリです。
○同乗者に喜ばれる足回り
　道路の継ぎ目などキレイにショックを吸収してくれます。
　日本国内を制限速度で走るなら最高の乗り心地では
　ないでしょうか！
　街中が少ないとはいえ、高速では140巡航でしたし・・・

不満な点

○プリウスの方がいいと思う内装。
　使われている素材はいいですが、普段良く乗る
　ヴィッツなどに毛の生えたセンスのないトヨタデザイン。
　プリウスの方がカッコいいですよね！？
○柔らかい足回りとハンドリング
　同乗者には評判がいいですが、当然かっ飛ばすには
　不安があります。高速も１２０まではいいですが、
　それ以上のスピードだとロールが激しすぎて恐いですね。
　峠道も同様です。ステアリングもクイックには
　いかないですね！

デザイン

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走行性能

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乗り心地

-

積載性

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燃費

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価格

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故障経験