トヨタ クラウンロイヤル 「自分への褒美 三十八年間の仕事を終え、退職生活に入ります。自分への褒美と新たな出発への門出として車を購入しようと決意し、検討しました。カタログやユーザ」のユーザーレビュー

自分への褒美 三十八年間の仕事を終え、退職生活に入ります。自分への褒美と新たな出発への門出として車を購入しようと決意し、検討しました。カタログやユーザ

2009.4.10

総評

自分への褒美
三十八年間の仕事を終え、退職生活に入ります。自分への褒美と新たな出発への門出として車を購入しようと決意し、検討しました。カタログやユーザーレビューなどでまず調べ、絞り込んでいきました。レクサスISとベンツのCを最初検討しましたが、狭いのと、走行中のゴツゴツ感が気になりました。次に、クラウンロイヤルとティアナを検討しました。ちなみに私の車歴はティアナ、ローレル、ローレル、グロリアと遡ります。新型ティアナは現車と乗り心地など代わり映えがしません。ロイヤルの３０００CCは近代的な装備とお年寄り（？）に優しい感じに好感が持てました。最初、必要ないのではと思っていたイージークローザーも妻には好評で、年を取っていくことを考えると必要なものと思われます。納車一週間、市街地走行が五割、高速一割、郊外走行が四割程度で３００キロ程度しか走っていませんけど、燃費は１０．５です。前車になりましたが、ティアナも十分に満足のいく車でしたけど、ロイヤルの乗り心地や使い勝手の良さは日本向けの高級車という看板に偽りなしと納得しています。

満足している点

①乗り心地の良さ・・・ゆっくりと運転をする人には快適な乗り心地です。少々の道の悪さも気になりません。
②静粛性・・・エンジン始動後の音は高いですが、すぐに落ち着き、かなりの静粛性があります。
③小回り・・・前車より１０センチほど長い大きな図体は気になっていました。しかし、ハンドルの切れが予想以上によく、車庫入れなどもスムーズです。

不満な点

①多機能・・・ナビも含め分厚い機能説明本が二冊。もっと簡単にならないものだろうか。それと機能の選択が多すぎて悩みます。
②多すぎ・・・クラウンは古い車も含め、多すぎる。自分が乗ってみて、意識してみて初めて分かったことだが、これほど多いとは知らなかった。それだけ指示されていることでしょうが、希少性は全くない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験