トヨタ クラウンロイヤル 「もうすぐ３年になります。 今まで、１３０系前期ロイヤルＧ、１４０系後期ロイヤルＧに乗ってきました。 今で３台クラウンを乗ってきましたが、愛着が離れませ」のユーザーレビュー

もうすぐ３年になります。 今まで、１３０系前期ロイヤルＧ、１４０系後期ロイヤルＧに乗ってきました。 今で３台クラウンを乗ってきましたが、愛着が離れませ

2008.1.17

総評

もうすぐ３年になります。
今まで、１３０系前期ロイヤルＧ、１４０系後期ロイヤルＧに乗ってきました。
今で３台クラウンを乗ってきましたが、愛着が離れませんよ。
買うときに迷った車が、フーガ、ティアナ、マジェスタ、レジェンドでしたが
やっぱりクラウンですね。
最上級グレードということもあって、装備は文句なしです。
走りも格別です。燃費も３０００ｃｃとは思えないほど優秀です。

満足している点

オプションの本革シートが非常にいいこと。
全席にパワーシート。
リアオートエアコンも付いてます。
低速から高速まで伸びのある加速力。特にフーガとレジェンドは低速のトルクが全くない。
軽い車重。１,６ｔとちょっとくらいなので、余計な金がかかりません。
ＨＤＤナビは標準で付いてきて、機能もたくさんある。
高速の合流もスムーズ。
オヤジくさい印象がなくなった気がする。
コーナリングとブレーキもいい。
ボディ剛性が高い。

不満な点

前に乗っていた１３０系と１４０系は最上級グレードにエアサスがあったが、
このゼロクラにはない。
オフセットの会うタイヤが少ないし、高いこと。
クールボックスは使い物にならない。
次期クラウン１３代目はダサい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験