トヨタ クラウンロイヤル 「日本の高級車 叔父の所有車で、一緒に遠出する際によく運転させられます。 この車、雑誌の言うところの「日本的おもてなし車」、要は乗っけてもらうという意味」のユーザーレビュー

日本の高級車 叔父の所有車で、一緒に遠出する際によく運転させられます。 この車、雑誌の言うところの「日本的おもてなし車」、要は乗っけてもらうという意味

2010.3.3

総評

日本の高級車
叔父の所有車で、一緒に遠出する際によく運転させられます。
この車、雑誌の言うところの「日本的おもてなし車」、要は乗っけてもらうという意味ですが、日本の市街地でそういう用途ならばベンツSクラスよりも優れていると思います。セルシオでなくてもこれで十分。ちなみにレクサスLSは乗ったことがないのでわかりません。

満足している点

①静粛性。車外に出てもエンジン音が静か。プリウスのほうが静かだなんて書いてる記事を見かけたが、走行中はクラウンのほうが明らかに静か。プリウスタクシーを指名乗りだなんて馬鹿じゃないかと思う。
②装備はさすがに豪華。
③エンジンのパンチ力がある割に燃費は良い。
④広大なトランク。
⑥運転してもしてもらってもゆるゆるな気分になるが、助手席でのんびりするのが最高。

不満な点

①小さな子供がこの車に乗るのを嫌がります。聞いてみると乗り物酔いしやすいからなのだそうです。ショックの収束が悪いのは事実ですが、恥ずかしながら自分は大した問題じゃないと思ってました。後部座席に座る女性子供のほうがこういうのは敏感なようです。
②ひとには言えない速度になると地に足がついていない感覚になり、ついついステアリングを握る手に力が入る。国内限定車種だけに仕方がないところでしょうか。
③②に共通するが、ロードインフォメーションが希薄。限界は高いのだがどこから破綻するのか分からないし、破綻するとコントロールが難しいのが不安。これは静か過ぎることも関係しているのではないか。
④純正ナビはいまいち。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験