トヨタ クラウンロイヤル 「初モノコックボディークラウンとしてトヨタも頑張ったんでしょう。伝わってくるところはありますが、現行200系と比べるとやはり詰めの甘さがありますね。 」のユーザーレビュー

tmge.shin tmge.shinさん

トヨタ クラウンロイヤル

グレード:ロイヤルサルーン(AT_2.5) 2005年式

乗車形式:マイカー

評価

3

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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初モノコックボディークラウンとしてトヨタも頑張ったんでしょう。伝わってくるところはありますが、現行200系と比べるとやはり詰めの甘さがありますね。

2011.11.24

総評
初モノコックボディークラウンとしてトヨタも頑張ったんでしょう。伝わってくるところはありますが、現行200系と比べるとやはり詰めの甘さがありますね。
国内専用モデルですので仕方ないでしょうが、ヨーロッパ車が好みな方には到底おすすめできません。
そうでなければ、通常使用で不満はでないと思います。
中古で今から購入を検討中の方は、ヤレが早い事を念頭に、少しでも状態の良いものを!クラウンって期待してしまうと、多走行車は期待にそぐえない可能性大です。
満足している点
それまでの「いかにもクラウン」と言った操縦性から多少の変化があり、その点は評価できます。
装備も抜かりなく、一般的な使用で不満はでないと思います。
不満な点
V6エンジンはパワーは必要十分ですが、回転フィールがいまいち。距離を重ねると、とたんにカラカラとタペット音がしてきます。当然ですがセルシオクラスとは明確な品質差があります。新車から乗ってますが、落差が大きいですね。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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