トヨタ クラウンロイヤル 「　中国ではボデーは現行マジェスタですがクラウンの名前で販売されています。 価格は日本円４００万円～と全体の性能からと考えると 恐ろしくコストパフォ」のユーザーレビュー

　中国ではボデーは現行マジェスタですがクラウンの名前で販売されています。 価格は日本円４００万円～と全体の性能からと考えると 恐ろしくコストパフォ

2011.1.30

総評

　中国ではボデーは現行マジェスタですがクラウンの名前で販売されています。
価格は日本円４００万円～と全体の性能からと考えると
恐ろしくコストパフォーマンスに優れていると思います。
1.7ｔ弱と2500ｃｃの組み合わせですが思った以上に軽く加速するので満足しています。外装はトヨタ純正パーツを付けています。

満足している点

１．動力性能
　　マジェスタボデー+2500ｃｃで動力性能に
　　不安を持っていましたが、実用+＠の加速はあります。
　　爆発的な加速はありませんが重量と排気量を考えれば
　　十分以上満足です。
２．エンジン静か
　　エンジン音は、無音ではありませんが
　　遠くで聞こえるような感じでとても小さいです。
　　４０００回転を超えると明らかに聞こえますが音質は
　　悪くないため不快ではありません。
３．ロードノイズ
　　舗装が良い道では全く感じませんし、
　　あってもうるさく感じることはありません。
４．室内の広さ
　　後部座席は広く、ミニバンからの乗換えでも
　　不満は感じないと思います。座席の幅、前後長、
　　着座位置、高さも最適でとても快適です。
５．乗り心地はとても良く、突き上げもなく
　　操縦性とのバランスは良いと思います。
６．燃費
　　燃費は高速１０ｋｍ以上、街中８ｋｍ前後と
　　1.7ｔ弱のボデー2500ｃｃを考えると十分満足
　　出来ます。
７．エントリーグレードから必要な装備は全部付いている

不満な点

１．オーディオ　
　　期待はしていなかったが
　　想像以上にレベルが低い。
２．内装
　　地味、良く言うと落ち着いている。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験