トヨタ クラウンロイヤル のみんなの質問 (62ページ)

• 1990年以降の130クラウンのフェンダーを1990年以前の130クラウンのフェンダーに付け替えたいのですが、互換性はあるんでしょうか？ 1990年以前の130クラウンは目尻が尖っていてゴージャ...

  2024.9.7

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  ベストアンサー： 3ナンバーワイドボディに5ナンバーナローボディのフェンダーは付ける事は可能ですがワイドボディはドア、リヤフェンダー、前後バンパーが専用品ですから全て交換とリヤフェンダーの切断と溶接が必要になります。また、ボディの横幅かが変わりますから改造申請して車検証を書換え無ければ公道で走行ができません

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• 200系クラウンの17インチ純正ホイールとタイヤで空気圧を少し高めの240にしているのですがスタッドレスタイヤを履かせる場合、空気圧はどのくらいにすればいいですか？

  2024.9.17

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  ベストアンサー： 同じで構わないです。 200系クラウンですと、経験上純正の圧でも偏摩耗する傾向があるので、乾燥路が多いなら気持ち空気圧高めでいいです。

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• トヨタのクラウン12～15代目の中古車を購入しようと迷っています。 見た目はこの中のものは全て大好きで迷っているので、維持費や乗り心地、内装などでおすすめが知りたいです。

  2024.9.14

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  ベストアンサー： 余り古いのは故障が怖いので除く前提で、210ロイヤル前期が価格もこなれていていいのではないでしょうか。値落ちが大きくてお買い得なのは220前期（RSじゃない普通の方）

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• 私はチェイサーアバンテかマークX、210系クラウンのどれかに乗ろうと思っています。 どれがおすすめですか？

  2024.9.11

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• 新型プリウス60系のヘッドライトのデインですが。クラウンと共に斬新と感じますが、 TOYOTAのオリジナルですか？それとも似たようなデザインは他社にあったのですか？⁹

  2024.9.7

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  ベストアンサー： まぁ、プロサングエとプリウスは確かに似ているようで似ていない。 伊フェラーリは2022年9月13日（現地時間）、同ブランド初となる4ドア量産モデル「プロサングエ」を発表した。 一方、トヨタの5代目「プリウス」は同年11月16日に世界初公開された。 発表はたしかにフェラーリが先だが9月の発表からそのデザインパクって11月にプリウス発表はトヨタでもさすがに無理というもの。

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• 50プリウスのCピラーは剥げやすい素材なのですか。最近よく剥げている車両を見るのですが、18クラウンのダッシュボードのひび割れみたいに劣化が起きやすいのでしょうか。 また他にもトヨタ車ではここが...

  2024.9.16

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  ベストアンサー： ＃50プリウスのCピラーは剥げやすい素材なのですか。 その部分は樹脂素材です。 ＃最近よく剥げている車両を見るのです 50プリウスのウィークポイントで対策部品も出ていたらしいです。しかし現在の50プリウスの前期型はすでに保証期間も過ぎて無効になっていますので有償交換です。価格は片側で5000円くらい。 他のトヨタ車については存じません。

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• クラウンのFR車ですがタイヤ一本パンクして、スペアタイヤにスタッドレス一本装着して走ると危ないですか？ ホイールとタイヤのサイズは一緒です。

  2024.9.16

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  ベストアンサー： クラウンのFR車ですがタイヤ一本パンクして、スペアタイヤにスタッドレス一本装着して走ると危ないですか？ 問題ありません 装着タイヤの溝次第で ロードノイズを感じる場合があり

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• どうして現行のクラウンやプリウスは不人気なんですか？ 最近になって車に興味を持ち始めた自分からすると結構好きな見た目なのですが、評判良くないと聞いて驚きました。 やはり今まで築き上げられてきた&...

  2024.9.10

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• 教えてください １．デフオイルはどのくらいの期間または距離で交換するのが良いのでしょう？ 車検毎とも聞くのですが、年間に5,000kmも走ることは無く10,000km毎の交換は短すぎるように思...

  2024.9.17

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  ベストアンサー： 1.確かに2年ごととか聞きますけど、大半の人が車検ごとにやることなんてないですね。一応目安は4～50,000kmごとって感じですが、質問者さんの場合だと10年以上かかっちゃうので、車検3回目で1回交換くらいでいいんじゃないですかね。予防的に早めにやっていこうって考えるなら車検2回に1回でも過剰ではないとは思います。 2.使用するデフオイルにもよると思いますが、メーカー純正のLSD対応デフオ...

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• 210系クラウンの150万くらいの買いたいんですけど買えますか？給料は16万です

  2024.9.10

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