なぜ新型クラウンのセダンて売れていないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ＦＲの高級セダンこそがクラウンの王道だと思うのですが。

Question

クラウンはＦＦのＳＵＶになるなるなると言いながらなんだかんだでＦＲの高級セダンのクラウンは生き残ったと思うのですが。
よく分からないのですが。
ＦＲの高級セダンのクラウンは生き残ったのになぜ売れていないのですか。

と質問したら。
ベンツでもレクサスでもＢＭＷでも高級セダンは売れていないから。
という回答がありそうですが。

確かにＳとか７とかＬＳは売れていませんが。
ですがクラウンのセダンと競合する価格帯のＣとか３とかＩＳは売れていますが。

それはそれとして。
クラウン・クロスオーバーが出たときは「こんなのクラウンじゃない」などと非難囂々でしたが。
ですがなんだかんだでクラウンのＦＲの高級セダンは追加されたと思うのですが。
なぜクラウンの王道のＦＲの高級セダンて追加されたのにぜんぜん売れていないのですか。

余談ですが。
クロスオーバーとスポーツのクラウンが売れているということは。
クラウンを消滅させようとしたトヨタの判断は正しかったということですか。

Answer 1

システム出力245馬力の車に800万出すほど消費者もバカじゃないからです。

Answer 2

だって、「こんなのクラウンじゃない」などと非難囂々するヤツに限って買わない（買えない）じゃない？

Answer 3

オーナー様には申し訳ないですが、単純に見た目がダサいですし、伝統的なセダンの形ではないからです。

Answer 4

>>
セダン冬の時代以前に、乗り出しが800万近いものを、そうそう買えないでしょう？

それだけの価値があるとしても、浮世離れした価格設定がおかし過ぎる。


貧乏相手にはもう辞めたんだよ。
そのために貧乏相手にクロスオーバーがあるじゃないか(笑)

Answer 5

トヨタ自身がその常識を壊したから

Answer 6

値段が高過ぎる。

セダン冬の時代以前に、乗り出しが800万近いものを、そうそう買えないでしょう？

それだけの価値があるとしても、浮世離れした価格設定がおかし過ぎる。

まあ、クロスオーバーとかスポーツだったら、何とか買えるといったところですかね。

当然、需要のないセダンであることの影響は大きいと思いますが。

Answer 7

売れないとなると警ら用のパトカーとして導入される可能性が高いと思います。

Answer 8

クラウンの存在が海外でそこまで知られていないからです
LSの方が認知度は圧倒的に高くまだクラウンが浸透していないのが大きい要因です。

レクサスのようにクラウンをブランド化させたい意図が見えますので消滅させようとしている訳ではなく今はクラウンを世界に知らせようとしているフェーズですね！

ただ大型セダンは相当厳しいでしょうね。

センチュリーでもSUVを出してミニバンはすでにLMがあるしセダンを選ぶ人が流れていきやすいですから。

Answer 9

高齢の人はセダンはFRが欲しいが

中年や若い年齢層はFFのセダンが欲しいため。
アメリカでもセダンはFFの方が売れ筋。

自分もFFのクラウンなら欲しいが
FRは欲しくない

Answer 10

受注生産予定毎月600台に対して発売直後に約8000台程の受注があり現在は受注停止になっていますから購入したとか納車されたという話は余り聞けない状況と思われます。
トヨタの予想よりも遥かに売れている様です。
2025年4月頃には受注再開が予定されている様ですが抽選での販売となるそうです。
生産能力の関係で全国の各ディーラーに毎月1台の枠が与えられる様です

現状、納期は5ヶ月待ちらしいです。
受注再開後は約1年待ち位になると言われていました

Answer 11

クラウンに見えないからかな。210系が一番良いかも。