トヨタ クラウンロイヤル のみんなの質問

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東京都や神奈川などの流しからの中間加速による取り締まりとは違い、北海道のパトカーがよくやっている、脇道や空き地に待機し、0km/hから150km/hまで一気に加速して違反車両を追う、

通称ゼロ発が手流ですが、
これは市販車の通常使用では想定されていない、かなりの高負荷が掛かると思いますが、21系クラウンと22系クラウン、V37スカイラインでこれを毎日繰り返してたら最初に何万kmくらいでどこが壊れますか？BMレガシーのパトカーだと7万8万kmでCVT不調になり載せ替えしたそうです。

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回答一覧 （2件）

  • あくまで想像ですが、多少無駄とも思える予防整備を行なってるはずです。
    追跡中は勿論のこと、警ら中に故障で立ち往生なんて事になる訳には行かない！

    あるのかも知れませんが当方は故障で止まってる警察、消防、自衛隊車両を見た事が無いです。
    テールの球切れ起こして緊急走行してる刑事車両に遭遇はあります。

  • クラウンの警察車両はCVTではなくATなので、その辺の耐久性は倍くらいありそうです

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