今の車は、プリウスやカローラクロスで十分？ 数年前の車であれば、まだ求める部分が多少ありましたが、 今のプリウスは静粛性が大衆車とは考えられないレベルでした。

Question

ドアを締め切ると、気密性が高く外の音が全く聞こえない。
内装はチープではあるけど、十分なのかなと。
カローラクロスは乗り心地が良いですね。

少し前ならクラウンやレクサスが良いのかなと思ってましたが、皆さんはどうお考えですか？

Answer 1

個人の自己満足な部分だと思うので求める物で個人差があるかと？
近距離のみなら軽で十分だし特に高品質求めなければプリウスやカローラクラスで走行性能含め十分
高速利用多く長距離長時間運転とかだと大きい車の方がスピード感も少なくて楽だし
安さ重視の人とかどの部分を重視するか次第で基準は変わる
なので何が良いかは人それぞれ

Answer 2

このくらいなら許容範囲！と言うのが個人的に違いますから、回答でも有る通り、プリウスやカローラクロスでは不満！と言う方も居ます。
自分はカローラクロスでも充分許容範囲なのでカローラクロスを購入しました。
カローラクロスはカローラと言う車名だけでもマイナス評価をされますし、プリウスはミサイルやDQNなどのイメージを持たれますので批判対象にされやすい現実もあります。

自分は技術の進歩を素直に受け入れましたが、イメージ先行や周りの評価、評判を気にされて購入する方も少なくないですからね。

とにかく人それぞれですよ。

Answer 3

人によって車に求めるものは違います。
私は若いころにドイツ車に乗り止められなくなった プリウスに400万円出すなら 二回り小さい アウディのA1に400万円支払います。
勿論 後輪のサスはトーションビームで一般的には安物と言われるサスですが
新型プリウスのダブルウィッシュボーンより 応答性も乗り心地も良いと思います。プリウスの静粛性はやっぱり大衆車です。もちろん サスの問題だけではなく 車体の剛性などの考え方がそもそも違うと思いますが・・・・
レクサスも ジャーマンスリーにはなかなか追いつけない。足回りや車体の剛性は ジャーマンスリーどころか大衆車のVWにすら負けている気がします。
VWのゴルフは世界のベンチマークと呼ばれます。世界の目標です。
価格が高いわけでもない クラスとすればカローラスポーツですし。
世界の目標と言われる車はトヨタには有りません。

プリウスに近いサイズ感なら BMWの118i やアウディのA3に500万円支払います。

Answer 4

知恵袋なんかで聞かなくても街で走っている車をみれば答えがわかる。
軽自動車の割合を考えれば、プリウスはかなり高級車の部類。

Answer 5

年齢を重ねた結果…でしょうかね笑

時代背景もありましたが、20代の頃はスペック重視で280馬力のセダン車に乗ってました。その前もターボ車でそこそこのパワーあり。

結婚を機に軽自動車の車歴が続き、余裕が出てきたので久しぶりに欲しい車を買おうと思いましたが、もはやハイパワー車は候補外でした。
そういう車は今は少ないし、あったとしても500万のとかするし。中古車も高いし。

結果、1800NAの普通のセダンです笑

金銭的に余裕があればまた違うんでしょうけど、良くも悪くも『守り』に入ってるんですよね。