トヨタ クラウンロイヤル のみんなの質問

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クラウン、アテンザ/MAZDA6、アルテオンだとどれがいいですか?

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回答一覧 (6件)

  • アテンザセダン ディーゼルターボを乗ってます
    本当に迷っているのであれば、アテンザです。
    特にディーゼルターボの力と走りは素晴らしい。
    外装のデザイン、内装の質、コスト、トータルで判断すると一番ではないでしょうか。 但し、ブランド志向が高いのであれば、相談するまでに至らないでしょう。

  • 個人の好みです。

  • 私はMAZDA6 20周年記念車 AWDに乗ってます.

    今のクラウンのデザインがあまり好きでは無くて・・・・.
    アルテオンは,格好いいですよね.
    私は,「日本車」が好きです.

    仕事ではしばしば「頑張ろうニッポン」という言葉を使うので,
    出来る限り日本製(車,時計など)を選ぶようにしています.

    マツダは,「戦後の復興」でロータリーエンジンに尽力した歴史が好きです.昨年までFD3Sに28年間乗っていました.

    クラウンののり心地はいいんですよね.MAZDA6は硬めの足回りで・・・.

    デザイン的には,MAZDA6がお好みです.

  • 3台とも性能も形も全く違うので自分の好みじゃないですね?
    車に何を求めてるのかによるのでは
    そもそも国産車と外車では維持費も違いますし
    アルテオンが安いからと買ったとしても
    国産車より故障は多いし修理代は国産車の倍以上です
    ちなみにフォルクスワーゲンのDSGは
    扱い方次第では壊れやすいです。。。
    マニュアルモードでガンガンシフトダウンしてたら
    直ぐに壊れますよ。。。それにDSGは出足がモタつくし
    DSG逝ったら80~90万の修理代
    でも3台の中では比べ物にならないぐらい速いです
    うちのアルテオンはECU書き換えて
    吸排気系弄ってスロコン付けて0-100kmは4秒台です
    ノーマルでも5秒台です
    200万ぐらいで買えるアルテオンは走行距離が
    7万キロはいってるかと。。。。

  • アテンザ。
    ディーゼルの6速MTがオススメです。
    175馬力ですが、トルクが凄いので、60km/hならエンジン1000回転以下で走れます。
    燃料費が安く、航続距離も長い。
    FFなので直進安定性が高く、後席も広いです。

  • アルテオン。
    室内の広さ、AWDの安定感、280馬力の加速の良さ、荷室の広さ。
    シフトダウンする時にブリッピングするのには驚きました。
    DSGをマニュアルで使うのもまた楽しいです。
    先日ディーラーで話していたのですが、初期モデルだと200万くらいであるらしい。

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