220クラウン SCのダウンスプリングについて質問です。 フロントのタイヤハウスの隙間が気になってます。 リヤは丁度良い感じなで、フロントのみダウンスプリング入れようか悩んでます。

Question

2cm位下げたいですね
フロントだけ入れると乗り心地や操作性はどうなりますかね？
因みにタイヤは19アンチ235にしてます。

Answer 1

それなりのメーカーなら車種毎に４輪でバランスを取って味付けをして販売しています。
それは車種や駆動方式、グレードによっても前後の重量バランスが違う為です。
前だけ付けるなんて、徐行ならいざ知らず、普通に走るのさえ危険です。
FRなら雨の日にリア荷重が抜けてスピンの危険が増大します。
悪いこと言いませんから、４輪トータルで弄ることをオススメします。

Answer 2

ダウサスって１本のスプリングの中で柔らかい部分と固い部分があり、車の重さが掛かると柔らかい部分が縮んで線間密着するので車高が下がるような構造になってます。
なので、スプリングのレートが連続的に変化するとでも言えば良いでしょうか？(プログレッシブレート)
縮み始めは柔らかく次第に固くなっていくイメージです。
その結果、製品にもよりますが、意外に純正スプリングよりも乗り心地が良くなったりもします。
純正ショックが常時縮んだ状態で使われるので寿命が短くなるのが難点です。

フロントだけダウンサスを入れた場合、荷重がフロント寄りになるのでハンドルが重くなったり応答性が悪くなる事が考えられます。
逆に曲がり易くなったりする可能性もあります。
まぁ、2cm程度のダウン量であれば気が付かないレベルかもしれませんが…