86乗りってなんでダサい学生インキャとか年配のじじいしかいないんですか？ いわゆる陽キャが乗ってるのを見たことがありません。 86の登場は2012年。 登場時はジジイばっかり乗ってましたね。

Question

それから後期がでて、そこから中古が活発になり、若者が中古で買うようになりました。
GR86がでたことによって、中古がさらに安くなり、80万前後で購入できるようになり、学生でも買えるようになりましたとさ。

しかし、陽気な男の子は、マークXやクラウン、ハリアーなどの中古を買う。
インキャは86やRX-8、WRX STIなどを買う。

これってなんでですかね？

Answer 1

簡単です。

陽キャは「車」が目的ではなく、「車を道具とし、陽キャな女と〇〇をすること」が目的だから、パッと見で「いい車」を選択する。

陰キャは「車」が目的だから、車が持っている「スペック」「歴史」「文化」などを優先し、それらが充実しているスポーツタイプの車へ傾倒する。

以上の違いがあるからです。

Answer 2

基本的に
求めている物が
違うって事だと思います。

Answer 3

86自体、割と年配の人からの人気もあるようなのでそれ自体は別にいいように思いますけどね。
それを狙って86として出してるのかもしれませんし。

あと、陰キャ陽キャに関してですが、わからなくもないですが、単に集まってるのがそういう人ばかりなイメージはありますね。普通に乗ってる人は、普通の人が多いイメージです。
逆にマークXとかは、陽キャになりたかったイケてない人たちってイメージはあります。普通に乗ってる分には良いと思いますが、シャコタンにしたりして運転でイキリ散らしてるのが残念ですよね。

まあ、乗ってる人も多種多様ですし、車ごとのイメージも人それぞれなので、そういうもんなんじゃないですか？

Answer 4

昔からなぜか、己の肉体(容姿・コミュ力・体格・運動神経やフィジカルなど含む)に自信がない人ほど、スポ車系統のものに乗りたがる傾向があるんです…

きっと自分に足りないもの(欲するもの)を、車で補おうとする本能が働いているんでしょう。

Answer 5

陰キャって
特定の車にばかり嫌がらせばかりする方が陰キャなのでは
陰キャしかやらない知恵袋で嫌がらせして人の車を陰キャ呼ばわりはない
まだ86乗って元気に楽しんでいる人の方が陽キャなのでは

Answer 6

自分でくだらないストーリーを作っておいてなんでですかねって。

知るはずねぇだろー