トヨタ クラウンロイヤル のみんなの質問 (解決済み) 197ページ

• 今となってはもう残存も少ないので一生モノ。これはどの様な自動車でしょうか?

  2023.10.4

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  ベストアンサー： 残存する数が少ない理由は３つあります。まずは、当時人気がなくて、元々数が出回っていないもの。次に限定車だったもの。そして最後に、古くなったものです。クラシックカーの数が少ないのは、機械としては当たり前ですね。 当時は人気がなくて、時代が変わって人気になった車の代表は、R34スカイラインでしょうか。最後のRスカイラインとして、特にGT-Rは、信じられないほどの価格が付いています。これに２つめ...

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• クラウン キャンバー角について。 キャンバー角をフロント、リア共に付けたいと思い。 フルアームは厳しいのでこれさえあればリアもキャンバー角付くというものはありますか、たとえばロアアームだけなど、、 詳

  2023.10.10

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  ベストアンサー： どの型のクラウンでしょう。 100系チェイサーのアッパーアーム使えば3度ほどつくはずです。

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• GR86とクラウンRSどっちが高そうですか。

  2023.10.9

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  ベストアンサー： 世間的にはクラウン スバルWRXSTIもクラウン並みに高いが、世間的には高いと思われていない。

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• 車のタイヤについて質問です。 今まで春と冬はタイヤを履き替えていましたが、この冬からオールシーズン用にしようと思います。 お勧めのタイヤを教えてください。 当方、神奈川県在住で週に２回位、月に...

  2023.10.3

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  ベストアンサー： ダンロップの最高級コンフォートタイヤ ビューロ を ダンロップのスタッドレスタイヤ ウィンターマックス に履き替えて思った あれ同じじゃん。 以来私はウインターマックスを夏タイヤとしても使用して履きつぶしています。 前回のウインターマックス02は5万キロ持ちました。 考えてみればそうですよ。冬の間ず～と積雪しているとか凍っている処なんて日本じゃ相当選ばないとありません メーカーのホ...

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• クラウン GRS182のエアコンの自己診断に入る方法を教えてくださいm(_ _)m どうかよろしくお願いします。

  2023.10.8

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  ベストアンサー： トヨタのオートエアコンの自己診断方法は？ ○自己診断モードへの切換え ・キースイッチを OFF の位置にする。 ・キースイッチが OFF の位置 からエンジンを始動し、10秒以 内に REC スイッチを約５秒以 上押し続けると、自己診断（ス テップ１）が開始する。 ネット情報です、一度やってみて

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• 初歩的な質問で申し訳ございません。 クラウン GRS182ロイヤルサルーンに乗っています。 この車はエアコンのマグネットクラッチというものはあるのでしょうか？また、ある場合のリレーの場所は何処に...

  2023.10.6

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  ベストアンサー： それはリレーの不具合ではなくて、正常な制御ではないでしょうか。 カーエアコンは、エバポレーターの温度がある程度まで下がると、凍結を防ぐためにコンプレッサーの作動を停止するように制御されます。 最近は真夏に比べるとずいぶんと涼しくなってきましたし、走行中はクーラーコンデンサーもよく冷えるので、あまり連続してコンプレッサーが作動しないのが普通です。 もちろん、冷房が効かないようであれば異常ですけど。

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• 新型クラウンはセダン以外はどれもSUVベースなのはどうしてですか？ スポーツやエステートと言ってもベースはSUVで第一弾のクロスオーバーとの差別化が分かりにくいです

  2023.10.1

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  ベストアンサー： クラウンにSUVはありません ファミリー展開する上で基本的にFFベースでコストカット クラウンはFRじゃなきゃという人のために追加

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• 第24回 自動車盗難事故実態調査結果で、盗難車のランキングを見ますと… （注）１．ランドクルーザーには、プラドを含む。２．ハイエースにはレジアス、グランビアを含む。 ３．クラウンには、マジェスタ...

  2023.10.3

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  ベストアンサー： ＃「プリウスにはプリウスαを含む。」という注釈がありません。 そのようですね。 ＃ということは、プリウスαはランキング外ということなのでしょうか。 一般社団法人日本損害保険協会の調査結果と見解はランキング10位内には入っていないということになりますね。

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• 210クラウンは ハイブリッド 前期式 H25～H27年式 ①メインバッテリーは 年数、走行距離 どれくらいで交換になりますか？ ②交換費用はどのくらいですか？

  2023.10.9

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  ベストアンサー： トヨタのハイブリッドの多くのメインバッテリーは 20万キロくらいまでは80%は充電可能です ＊20万キロを超える車は多くがプリウスかカローラフィールダーですが 仕事柄毎回きちんと確認していますので間違いないです 私のは200系ですが長く乗りたいのでメインバッテリーを交換しました リビルド品ですが114,000円でした

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• 最後のクラウンらしいクラウンの220系ですが、最近では走行30000㌔程度でも諸経費込みで300万円切るような個体も出始めましたよね。 個人的にはSUVチックな現行型がどうも野暮ったくて旧式が値...

  2023.10.5

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  ベストアンサー： もはやセダンは誰も見向きしません。人気がないというより一般の人が好まなくなりました。だから安くなります。 旧車みたいな良さもなく中途半端に新しく需要がないセダンで燃費も悪くハイオク仕様など更に嫌がります。 いまやミニバン、SUV、軽自動車が主流になってます。理由はそれだけです。クラウンが悪いわけではなく、 セダンでなくても走りはまずまずよくなり、視界もよいのでいまさらセダンに乗らないのですね

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