トヨタ クラウンマジェスタ ユーザーレビュー・評価一覧 (19ページ)

最良の車です 日本で走るには最高の車ではないでしょうか？ 外観も新鮮ですし、動力性能もセダンとしてはこれ以上必要ないくらいのトルクがあります。

2006.10.15

総評

最良の車です 日本で走るには最高の車ではないでしょうか？ 外観も新鮮ですし、動力性能もセダンとしてはこれ以上必要ないくらいのトルクがあります。

満足している点

サスも固めの設定で今までのマジェスタのようにフワフワしていない。 長距離を運転していても疲れない車です。

不満な点

トランクが自動で開くであれば、閉まる機能も欲しかった。 G-BOOKのスピードが遅いので、もう少し通信速度を上げて欲しい。

乗り心地

-

シャコウを下げてかなり負担をかけているわり...

2006.10.9

総評

シャコウを下げてかなり負担をかけているわりに、壊れない。古いが綺麗にしとけば、今だにうらやましがられる、とてもいい車ですよ。

満足している点

伸びやかなボディーライン。質の高い内装。少々乱暴に扱ってもやれないゴウセイ

不満な点

燃費が悪い。古い車なので、電気系は必ず壊れる。メーター、ダイナモ、車速感知式ドアロック。ダイナモの故障は、デスビのオイル漏れに早く気付けば防げる。

乗り心地

-

屋根、革、ﾏﾙﾁの三点装備はあまりないので...

2006.10.8

総評

屋根、革、ﾏﾙﾁの三点装備はあまりないので捜しまくってやっと手にいれました。値段は高かったけど妥協して後悔したくなかったので。 やっぱりクラウンとはぜんぜんちがうね。断然マジェのほうがいいよ。 パール...

満足している点

やっぱり見た目がカッコ良すぎ。静かだし室内は以外と広い。音もめちゃめちゃ綺麗でﾏｼﾞ最高の車だと思う。

不満な点

ほとんどないけどカセットが不満。今時ﾌﾂｰMDでしょ。あと個人的な意見でマフラーのいちが低い。ｴｱｻｽｺﾝﾄﾛｰﾗｰで下げてたらちょくちょく引っ掛かる。

乗り心地

-

超極悪燃費以外は満足しています。

2006.9.21

総評

超極悪燃費以外は満足しています。

満足している点

ホイールを変えて車高を下げたらすごくいかつい顔になった。アクセル踏むとけっこう速い。坂道も楽に行ける。4本出しマフラーにしたらアメ車のようなエンジン音になった。高回転までエンジン回すと鳥肌が立つようなエン...

不満な点

あの超極悪燃費は家計に響く。リッター4は相当痛い。飛ばすとリッター3くらいまで下がる。

乗り心地

-

燃費がいい！テール最高！

2006.9.14

総評

燃費がいい！テール最高！

満足している点

意外に燃費いい。街乗り7.8。タコメーター2以上あげないからね。あげたとしても、すぐ下げる。静かすぎる。シート最高、室内最高。

不満な点

やはり3000だとパワー不足かも。気にするほどでもないけど。フロントださい。

乗り心地

-

室内最高！後ろ広すぎ。シートも最高。

2006.9.14

総評

室内最高！後ろ広すぎ。シートも最高。

満足している点

静かすぎる！上品な走り！タコメーターの2以上あげなければ燃費いい！室内最高

不満な点

3000だからパワー不足かな。あまり気にはしないけど

乗り心地

-

ﾊｯｷﾘとした不満の無ぃ車。ﾃｰﾙのﾃﾞｻ...

2006.6.14

総評

ﾊｯｷﾘとした不満の無ぃ車。ﾃｰﾙのﾃﾞｻﾞｨﾝは不満を全部消し去ってくれる。維持にはそれなりの金額がかかりますがそれでも手放す気には全くなれない。気になる人は、誰かに乗せてもらぅと良さが分かるハズ。

満足している点

後ろからのテールのﾃﾞｻﾞｨﾝは最高!!ﾊﾟｸり言われてるｹﾄﾞ、素敵です!!!!乗り心地がゅったりしてる。不満に思ぅ時が少なぃｪﾝｼﾞﾝﾊﾟヮｰ。

不満な点

内装ｼｮﾎﾞ過ぎ。燃費が悪ぃ。高速ｶﾗのﾌﾞﾚｰｷで変な振動。ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀｰ。

乗り心地

-

それなりに飽きはこないので満足しています。...

2006.5.9

総評

それなりに飽きはこないので満足しています。ただ購入を考えている方に言いたいのですがﾍﾞｰｽｸﾞﾚｰﾄﾞのAﾀｲﾌﾟで十分のようにかんじます。

満足している点

デザインが先進的でかっこいいです。内装は落ち着きがあり飽きがこない。

不満な点

時速100キロを越えると直進安定性が格段におちる。ゼロクラウンの内装とほぼ同じなので差別化をするべき。ﾒ-ｶ-ﾌﾟｼｮﾝのﾏｰｸﾚﾋﾞﾝｿﾝは音が悪すぎる。26万の価値はなし。

乗り心地

-

乗ってて言うのも何だけど・・・乗ってるか...

2006.4.26

総評

乗ってて言うのも何だけど・・・乗ってるから言えるけど、この車ダメダメだと思います。

満足している点

さすがの４．３㍑エンジンでトルクはありスムーズな走りだと思います。　エアサス車としては曲がる事もそれ程大変な感じがしなく、昔のエアサスより大きく進歩したと思います。　私はエアサスコントローラーとＳＳｋｉｔ...

不満な点

室内が狭い。　こういったセダンの醍醐味のゆったりって感じではなく、私には狭く感じます・・・なにせクラウンとベースが一緒ですから(ーー;)　タイプＡならともかくタイプＣまでの金額を出して１８マジェスタ買うぐ...

乗り心地

-

納車して一週間でもらい事故で廃車

2006.4.26

総評

納車して一週間でもらい事故で廃車

満足している点

内装とフルパワーシート

不満な点

燃費悪すぎ。小回りきかない。

乗り心地

-

セルシオにはかなわないが、それなりの高級...

2006.4.15

総評

セルシオにはかなわないが、それなりの高級感があり満足できる車です。ＬＳには非常に興味があります。

満足している点

内装には高級感がありとても満足です。またエンジン音がとても静かなところが良い。

不満な点

サスペンションが若干気になる音がする。後部座席とトランクが狭いと 感じます。

乗り心地

-

3ﾘｯﾀーですが、とても満足できる車です。...

2006.4.3

総評

3ﾘｯﾀーですが、とても満足できる車です。普通に乗ってても、威圧感があり注目の的になる。

満足している点

室内は広々し、静粛性に優れていて乗っていても疲れない。縦型のテールランプが他の国産車にはなく新鮮。クラウンならではのフワフワ感が気持ちいい。

不満な点

高速走行時からのブレーキは安定しない。HUDが見えにくい場合があり必要な装備なのか疑問。

乗り心地

-

15系なら、社会人一年生でも楽に買える様...

2006.3.28

総評

15系なら、社会人一年生でも楽に買える様になった。 以前乗っていた14系に比べ、チープになった。同じグレードでも、スピーカーの数が少なくなっていたり、助手席が自動で、前倒しできなくなった。後部座席専...

満足している点

1、静かな車内 2、マジェスタで唯一、4WSで、小回りが効く。（慣れが必要ですが） 3、なんといっても、外観の良さ。特に、リヤ。 4、故障が少ない。 5、4WSなので、雪道も安心。（かといって、無...

不満な点

1、内装が、普通のクラウンと同じ。 2、シガーソケットが、灰皿と一緒に収納されない。 3、車体の割りに、車内が狭い。 4、14系に比べ、装備が減った。 5、燃費は最悪。

乗り心地

-

３１系セルシオからの買い換えですが、さす...

2006.3.28

総評

３１系セルシオからの買い換えですが、さすがにゆったり感や、きめ細かい至れり尽くせりの装備はセルシオには及ばないが、オーナードライバーなら運転する楽しさや、取り回しのよさ、心地よさはセルシオを運転するより感...

満足している点

上品であり、アグレッシブな外観。走らせればセルシオを運転するより走りの楽しさが感じられたところ。使いやすいナビ。乗り心地もかなり良い。内装も高級感がある。充実した先進技術の数々。

不満な点

もう少し後席のスペースを広くする事でクラウンアスリート＆ロイヤルに差をつけてほしかった。

乗り心地

-

総合的に見れば完成度の高い素晴らしい車だと...

2006.3.15

総評

総合的に見れば完成度の高い素晴らしい車だと思います。国内で見ればドライバーズサルーンでは間違いなくトップクラスなのだが内装などをみるとクラウンとさほど大差が無い気がする。もう少し価格相応の決定的な差を見せ...

満足している点

・セルシオに負けるとも劣らずの厳ついエクステリア ・V8エンジンらしいストレスのない加速 ・バブル時代に造られている為コストをふんだんにかけたと思われる各所の質感 ・アフターパーツの豊富さ

不満な点

・この時代のトヨタセダン皆言える事だがエアサスのふわふわ感 コーナーリングはかなり不安定 ・エアサスを含め各所故障の多さ ・経年劣化なのだがレンズ類が黄ばむ ・デジタルメーター 疲れてる時はあま...

乗り心地

-

大人らしくシンプルなドレスアップが似合う...

2006.3.14

総評

大人らしくシンプルなドレスアップが似合う 　私個人の意見なのですが、ドレスアップはエアサスで車高を下げ、18インチ以上のホイールを履かせるくらいで十分カッコイイと思いますよ。また、クセのある車というか、...

満足している点

一番はエクステリアですね。斜め後ろから見るボディのラインはとても美しく、テールランプが印象的。また、前方がら見ると力強いデザインをしていて、飽きない車です。 　次に、エアサスです。滑るように走るのでドラ...

不満な点

内装ははっきり言って、オヤジくさいデザインで、飽きやすいと感じました。装備やオーディオなども初代マジェスタの方が豪華だと思います。 　矛盾になるかもしれませんが、エアサス不満があります。一般道での乗り心...

乗り心地

-

私が、今まで乗った車では、最高(値段も)！

2006.2.19

総評

私が、今まで乗った車では、最高(値段も)！

満足している点

前車が、Y34セﾄﾞだっので、装備 性能には満足してます、革シートはは豪華ですね！

不満な点

VQﾀｰﾎﾞと比べると、加速感に欠ける、ブレーキがコントロールしにくい(慣れ？) 車速感応ドアロックがうっとうしい。

乗り心地

-

今買うなら、バネサスのグレードにしたほうが...

2006.1.22

総評

今買うなら、バネサスのグレードにしたほうがいいと思います。10～14年落ちなのでエアサスのほうがしんぱいです。ドリンクホルダーがないのでテーブルつけないとね。テールかっこいい。顔面かっこいい。これからもシ...

満足している点

直６の３Ｌでもとにかく静か。あとＡタイプＳは安心のバネサスである。

不満な点

ドリンクホルダーがない。灰皿使いにくい。くらいだけ。

乗り心地

-

バネサスのせいか意外とフワフワ感がなく快...

2006.1.14

総評

バネサスのせいか意外とフワフワ感がなく快適に乗るのに適度な サスセッティング。静粛性も高い。運転を楽しむ車ではなく、 快適な空間と乗り心地、質感の高いインテリアを楽しむ車。 トルクの大きいスポーツタ...

満足している点

・高い静粛性 ・燃費がいい　エアコンフル稼働で一般道9.3km/l、高速13km/l ・重厚感のあるエクステリア ・キラキラしたテール ・低回転でストレスなく加速するエンジン ・質感の高いインテリア

不満な点

・ハンドリングがマイルドで、シャープな動きができない ・スタート時に重さを感じる ・3Lのホイールデザイン

乗り心地

-

造り。全体的なバランスとしては価格だけあっ...

2005.12.30

総評

造り。全体的なバランスとしては価格だけあって文句ないと思う。強いていえばオプティトロンメーターを採用してほしかったかな。

満足している点

トヨタらしいしっかりとした内装。加速性能や乗り心地。

不満な点

このクラスのトヨタ車にしては故障が非常に多い。

乗り心地

-