トヨタ クラウンマジェスタ ユーザーレビュー・評価一覧

まさに高級車★ 本当にいい車です。走り出しのスムーズさ、静粛性、なによりもこの堂々とした外観！どんな道を走っても気分がいいですね。E３６のBMW５２５

2007.7.7

総評

まさに高級車★ 本当にいい車です。走り出しのスムーズさ、静粛性、なによりもこの堂々とした外観！どんな道を走っても気分がいいですね。E３６のBMW５２５を過去に乗っていたことがありますが欧州車に負けない走り...

満足している点

意外に燃費はいいのかも・・・実質燃費１０、５㌔走ります。ただ3,0Aだからでしょうかね。

不満な点

ナビの性能がイマイチ。マルチの付いてない車を選び後付でHDDナビをつけるのがお勧めかと思います。

乗り心地

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約900万しましたがLS買うよりいいと思い...

2007.6.30

総評

約900万しましたがLS買うよりいいと思います。これからはマフラー、ホイール、ローダウンして更にイカつくします。

満足している点

TOM'Sとの共同開発で作られたスーパーチャージャー3UR-FSEエンジン。340psあるので2000rpmを超えたらシートに押さえつけられるような加速をする。エンジン音最高。高速で飛ばしているたRX-7...

不満な点

なし

乗り心地

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新型のマジェスタでは上記欠点は改良され大...

2007.6.28

総評

新型のマジェスタでは上記欠点は改良され大変良くなっているようです。こまかい注文はいくつかありますが大人しく乗る人にはトヨタらしく良く出来た車だとおもいます。

満足している点

すごく静かで乗り心地がソフトでV8エンジンは当然ながらパワーも低速から高速まで充分あります。ヘッドアップデスプレイは見やすく良い装備だと思います。

不満な点

高速のカーブで120K位以上ではいるとサスが柔らかすぎるのとハンドルが軽すぎて怖くなる。

乗り心地

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Bタイプ ２０歳の時に無理して購入しました。当時としてはそれなりに優越感に浸れる車だったのを覚えています。といってもＶ８には手が出せず、直６のＢタイプ

2007.6.24

総評

Bタイプ ２０歳の時に無理して購入しました。当時としてはそれなりに優越感に浸れる車だったのを覚えています。といってもＶ８には手が出せず、直６のＢタイプでしたが・・。今では旧車チックとなってしまいましたし、...

満足している点

好みもありますがマジェスタという名前を冠している所。アフターパーツも豊富で自分好みに仕上られます。内装は無駄では？と思うほど豪華装備が満載★ フロントガラスにメーターが映り込む装備はマジェスタのみではなか...

不満な点

電装関係は弱かったです。デジパネ・マルチ等の故障が多いです。特にマルチは映らなくなるとエアコン・オーディオ等の操作が出来ません。夏場にマルチの故障で地獄を見ました。修理代はやはり高価でしたね・・。エアサス...

乗り心地

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前期モデルより良くなった 18マジェスタは前期モデルからの2台目ですが、足回りなどが幾らかソフトになった気がします。室内音やドアの音などかなり静かにな

2007.6.21

総評

前期モデルより良くなった 18マジェスタは前期モデルからの2台目ですが、足回りなどが幾らかソフトになった気がします。室内音やドアの音などかなり静かになったと思います。

満足している点

乗っていて静かです。 小回りが利く。 このサイズの割には燃費がいい。でも前期モデルの方がよかったかな。

不満な点

値段が高い。 アクセルが重く、踏まないと加速しない感じ。 車の大きさの割りには迫力不足。レクサスやセルシオよりかなり小さくみえる。 トランクが狭くゴルフバックが4つ載らない

乗り心地

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この型でクラウン五台目になりますが一番広く...

2007.6.14

総評

この型でクラウン五台目になりますが一番広くゆったりしていました。 この度孫が誕生したのを期にワンボックスに買い替えますがセルシオ、レクサスと上のクラスができクラウンの位置が変わってきてのは寂しいものです...

満足している点

リアの縦テール 前のＨ4ロイヤルＧより燃費がよくなった。 普段で9 高速で11十分な数値です。

不満な点

若いのが意気がって乗り回しているところ

乗り心地

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良い車です 静かでトルクがあり満足していますが４Ｌを考えれば燃費が・・・これ位の車を乗る人は燃費のことを言ってはだめなのかも・・・・・

2007.5.16

総評

良い車です 静かでトルクがあり満足していますが４Ｌを考えれば燃費が・・・これ位の車を乗る人は燃費のことを言ってはだめなのかも・・・・・

満足している点

とくかく、静かです。高速道路での加速はドイツ者には引けをとらないし又、大きい割りに意外と割りと小回りがききます

不満な点

エアサスの上下差が無い

乗り心地

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僕は二十歳です。免許取得２年で１４、１７と...

2007.5.3

総評

僕は二十歳です。免許取得２年で１４、１７と乗ってきましたが同じ車からの乗り換えは良いとこ悪いとこがわかってってか良いとこがほとんどだけどさ。兄は５０シーマ。これまた他社と比べられて楽しい。今の愛車の仕様は...

満足している点

１７系でセダンになったこともあり風キリ音が全く無いですし、エンジンもＶＶＴＩにより２８０馬力で４１キロ。ＮＡでこのパワーは何とも言えないですね。エンジン回しても音しねー。ハイブリッド??笑。静かです。嘘だ...

不満な点

１４、１５に比べでエアサスの完成度が低い??硬さを意識したのか、やけに拾うのが気になる。 ノーマル車高がフロントアップ、リアダウンのヨットスタイルが嫌だ。 １７は特に思う。 まっサスコンで解決するから良い...

乗り心地

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見栄を張るには良い車でした。装備も良かっ...

2007.4.22

総評

見栄を張るには良い車でした。装備も良かったし、下取りも良い。車を財産と思うのなら凄く割の良い車でした。４月末に下取りに出してしまいます。

満足している点

サンルーフと本皮シート、マルチビジョンを付けました。下取りが良いのが良かった事です。

不満な点

ブレーキが利かない、燃費が悪い、後席の人間で酔う人続出

乗り心地

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いい車です とてもいい車です。 V8はいいですね。すんごい走ります。トルクもりもり。 そんで走ってても静か。 安全装備も備わってる。 信号待ち中、いき

2007.4.6

総評

いい車です とてもいい車です。 V8はいいですね。すんごい走ります。トルクもりもり。 そんで走ってても静か。 安全装備も備わってる。 信号待ち中、いきなりトラックに突っ込まれたがトラックのほうが逝ってた。

満足している点

とにかくよく走る。 走行中も静かで、長距離移動が楽。 なぜか６速なので、微妙に燃費マシなのか…？ｗ

不満な点

ランニングコストが悪い。 純正エアサスが糞。 高速走行ではフワフワしてちょっと怖い。

乗り心地

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良くも悪くもハイブリッドが必要。 性能は概して良く、国内使用においてサイズは適当であります。ですが、燃費がどうにも納得いかないです。地球環境が大変な時

2007.4.6

総評

良くも悪くもハイブリッドが必要。 性能は概して良く、国内使用においてサイズは適当であります。ですが、燃費がどうにも納得いかないです。地球環境が大変な時期なのに、ハイブリッドの選択肢が無いというのはお粗末です。

満足している点

外車等が責務のように？、モデルチェンジの度にサイズアップする中、国内の実情に合ったサイズを維持している。この車の特徴でもあるエアサスの恩恵で、多少であれば、荒れた路面でも乗り心地は良い。ナイトビュー（夜間...

不満な点

なんと言っても、燃費の悪さです。排気量からすれば決して悪くはないので、燃費性能自体では悪いとはいえないかも知れません。でも現在、地球環境問題に対する貢献は、企業の責務です。ハイブリッド技術で他社に一日の長...

乗り心地

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なんだか 先代のマジェスタからの乗り換えです。６速オートマと４．３Ｌのエンジンのおかげで加速・パワーには問題もなくとてもよいですがオプションでいろいろ

2007.3.28

総評

なんだか 先代のマジェスタからの乗り換えです。６速オートマと４．３Ｌのエンジンのおかげで加速・パワーには問題もなくとてもよいですがオプションでいろいろつけないと何もついてこない車です。

満足している点

エクステリアでは先代よりも立体感があり、好みは別れますが私的には好きです。

不満な点

なんといってもチープな内装。とても６００万円も出したとは思えない内装です。トヨタ全体にいえますがモデルチェンジ毎にコストダウンが露骨に見えて来ます。シートも内張もあまりにもカローラの一番いいグレートって感...

乗り心地

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以前１４マジェスタでレポートしました。１４...

2007.3.27

総評

以前１４マジェスタでレポートしました。１４は車検で最近１７に乗り換えたんですよ。ハードトップからセダンになったので風の音が無いですね。１４と基本エンジンは同じだけど全然静かさやパワーが違いますね。やっとや...

満足している点

１７系前期です。内装、外装の高級感。速いし静かなエンジン。マルチも７ワイドで使いやすい。同期の２０後期セルシオと比べるまでもなくマジェスタの勝ち。 １８や３０は乗ったことが無いからわからないがもっとすごい...

不満な点

あるわけない。 っと言いたいとこだがきめ細かい装備はやっぱセルシオに勝てない。 セルシオに付いててマジェスタに無い装備って結構あります。 ですが静かさでは違いがわからんなー笑 あとバブル期の１４マジ...

乗り心地

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１４乗ってる人は頑張って欲しい。いじれば現...

2007.3.6

総評

１４乗ってる人は頑張って欲しい。いじれば現行にも負けないオーラでますよ、ただ古い車はメンテとか掛かってくるんでお金かけたくない人は１５以降買うべき。それでも１４好きなら迷わず買って欲しい。１５はどうしても...

満足している点

歴代全てのマジェスタ乗りましたが一番好きになれたのは１４、逆は１５。１７と１８は現行で買ったのでほんとにいい車は時間が経てば経つほど分かるので今は普通のコメントしか言えません。ＬＳ買うよりは１８がオススメ...

不満な点

１７はマルチなし買ってナビ入れても使いづらさ最強です。１８は新車でフルオプで買いましたがそんなにオプションいりませんでした

乗り心地

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ゆったり走れる点と静粛性、荒れた道での突...

2007.2.22

総評

ゆったり走れる点と静粛性、荒れた道での突き上げのなさを主眼にして選びました。これは期待通りで非常に満足しています。Eクラスも検討しましたが見栄えはよくても車幅やマジェスタと同じV8を手に入れようとするとコ...

満足している点

左右の見切りもよく、小回りも効き運転しやすい。エンジンパワーは全く文句なし。殊に旋回時のVDIMの効果は素晴しいですよ、運転がうまくなったと思わず錯覚します。 また慣れるとオーバーヘッドビューは非常に便...

不満な点

小物類の収納場所が少ない。センターコンソールも2段の割にやや使いづらい。運転席右端にあるコイン入れ（？）は奥行きが短くほとんど役にたちません。その意味では後席重視なのかも？

乗り心地

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前はずっと日産車ばっかりだったが、一度は乗...

2007.2.10

総評

前はずっと日産車ばっかりだったが、一度は乗ってみようと思い、購入したが期待外れ。また日産に買いかえる。もうトヨタはいい。

満足している点

広いただそれだけ

不満な点

燃費、フニャフニャな足回り

乗り心地

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お願いだからクラウンユーザーは普通に運転し...

2007.2.9

総評

お願いだからクラウンユーザーは普通に運転してほしい。 クラウン乗りはやたら威圧的な意味の無い運転の奴が多すぎる。 クラウンは誰が乗っても加速するし、よく走るように出来てる車。運転してる俺らが偉いわけでも凄...

満足している点

静か トルクフル

不満な点

フロントデザインがカッコ悪い 一瞬この車なに？と思うほどクラウンらしさがなくなった。

乗り心地

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車体でかい割に扱いやすい。燃費悪いが購入時...

2007.2.8

総評

車体でかい割に扱いやすい。燃費悪いが購入時からわかってた事なので割り切って乗ってます

満足している点

高速でｶﾘｶﾘにいじってあるS15ｼﾙﾋﾞｱなどが道をあける。要はハッタリがきく

不満な点

燃費。デジタルメーター。ドアミラー小さく見づらい

乗り心地

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加速速い 全てにおいて最高の車だと思います

2007.2.7

総評

加速速い 全てにおいて最高の車だと思います

満足している点

Ｃ－ＶＩＰパケで後席にマッサージ機能や後席専用オーディオがついており乗った人みんなびっくりｗ

不満な点

エアサスのロールがすごいｗ

乗り心地

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いい車。19だから本当の意味でマジェスタを...

2007.2.3

総評

いい車。19だから本当の意味でマジェスタを知るためにはまだまだかかりそうだけど…シーマ好きなんで、ライバルを知れてよかった！トヨタはすごい！乗らされてるってか乗ってる喜びだな！寛ぎの場ってかんじだね。穏や...

満足している点

まずはなんと言ってもテールランプ！たまらんね。あとは静粛性はもちろんだが、モケットシートがフカフカでいいね。黒一色をなかなかみないのでうれしい 笑 キーカバーがクラウンのエンブレム！4リッターなので楽々で...

不満な点

う～ん…燃費は不満ってか、妥協。。タイヤハウスがせまいのはつらいなぁ…サスコンで落とせないじゃん 涙 車重ゆえに曲がるときにかなりスピードを落とさないと引っ張られる！マルチレスだとなんかちゃちい。ブレーキ...

乗り心地

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