トヨタ クラウンマジェスタ ユーザーレビュー・評価一覧

飛ばさないでのんびり乗るには、とても良い車...

2003.7.29

総評

飛ばさないでのんびり乗るには、とても良い車です。 運転も自然と安全運転になります。 あとは燃費かな。

満足している点

やっぱりマジェスタの知名度！　中古の格安の物件を購入したが誰からもうらやましがられる。(特にオジサン世代)　運転に余裕がでた気がする。しかも雪道でも4WDなので全く困る事が無い。内装もまあまあ満足できるレ...

不満な点

エアサスのためか、足が柔らかすぎる。スポーツモードにしてもカーブでは大きくロールして怖い。 4WDのせいか燃費がかなり悪い！ さらに以外に故障が多い。うちの車はリアの左右両方のガラスが抜け落ちた。メータ...

乗り心地

-

不満はありますが長く乗るなら絶対お買い得...

2003.7.5

総評

不満はありますが長く乗るなら絶対お買い得な車だと思います。 燃費はこのクラスにしては良いしＨＵＤはとてもいいと思います。 そして何よりクラウン、壊れません。大きさも全長約５ｍ全幅１．８ｍながら前車イン...

満足している点

やっぱしＨＵＤ（ヘッドアップディスプレイ）ですね～ これはセルシオにも無い装備で特にナビとの連動で曲がる方向や交差点の形、またその場所まで何ｍか、など表示してくれて知らない道を走る時はとても助かります。...

不満な点

エクステリアはテールがダメですね、１５０系はかっこいいのに・・それと３０００用アルミはロイヤルと同じで気に入りません、しかもとても洗いにくい！！インテリアは色が選べるのはいいですが木目調？ダメですね、本木...

乗り心地

-

余りススメたくないね、足回りに問題がある...

2003.7.4

総評

余りススメたくないね、足回りに問題がある車は怖いから、それが原因で、事故でもする恐れがあるからね。

満足している点

走行中の静かさは満足です。

不満な点

坂道で、ブレーキを踏むと、ハンドルがぶれて不安大丈夫なの？？　販売店に聞くと、スラットバーに問題が有るみたい、取り替えたけど直らず駄目だね、ほんとに直らないの？？。

乗り心地

-

長距離運転と安全性に優れている

2003.6.8

総評

長距離運転と安全性に優れている

満足している点

安全性

不満な点

特になし

乗り心地

-

トラブルの少ない車で走行時の安定さ加減は...

2003.6.6

総評

トラブルの少ない車で走行時の安定さ加減はなかなかです。長時間乗っていても疲れないし、内装外装共にまあまあ申し分ないです。

満足している点

デザインもステキですが走行時の安定感もなかなかです。４WDSで後輪が動くので小回りはしますがホイルはかせるのには困りモノです。 トラブルの少ない車だと言われていますが確かにトラブルは少ないです。メンテナ...

不満な点

フロントガラスに映るメーターが薄くなるのは何とかしてもらいところ。

乗り心地

-

走りは早くはないが安定している。内外装と...

2003.6.6

総評

走りは早くはないが安定している。内外装ともにしっかりしている。

満足している点

長く乗ってもエンジンがしっかりしている

不満な点

細かい部品がよく壊れる

乗り心地

-

広さ、動力性能は問題なく快適な空間を与え...

2003.6.4

総評

広さ、動力性能は問題なく快適な空間を与えてくれる車。トランクも広く荷物も満足に載せることができる。

満足している点

セルシオまではいかないが十分に満足できる室内空間があり装備も充実している。

不満な点

ナビが古い。最新のハードディスクナビ等搭載できればいいのですが

乗り心地

-

少々蓄えができたら、一度は乗って見たい車...

2003.5.21

総評

少々蓄えができたら、一度は乗って見たい車。

満足している点

エンジンの吹き上がりの速さ、そしてパワーは、同クラスの外車（ベンツ、BMW、他）の追随を許さないところ。

不満な点

他社のこのグレードカーにはカーナビが標準装備されているのに対して、トヨタはそれがオプションであること。

乗り心地

-

乗ってみてまたレポートします。

2003.4.21

総評

乗ってみてまたレポートします。

満足している点

まだ納車前だからあと一週間で新車のマジェが来ます。試乗して一発で気にいりました。以前は7年式のセルシオに乗ってたけどマジェスタのほうが静かだったよ。

不満な点

まだわからない。

乗り心地

-

ま、自分的には満足でき無い点もありますがﾏ...

2003.2.23

総評

ま、自分的には満足でき無い点もありますがﾏｼﾞｪｽﾀは世界でも通用するﾚﾍﾞﾙの高級車だと思います、国外での販売はしていませんか…国内ではﾏｼﾞｪｽﾀに勝る車はｾﾝﾁｭﾘｰを除いてｾﾙｼｵ位じゃないかと思います

満足している点

高速走行での安定感、室内の快適さ、走行時の静かさはｾﾙｼｵ並で最高に良い仕上がりになっていると思いますあとﾍｯﾄﾞｱｯﾌﾟﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲがﾅﾋﾞと連動して機能するので安全度も◎だと思います

不満な点

室内の作りがｸﾗｳﾝとたいして変わら無い所です 車体も値段もひとまわり大きい訳だからもう少し差別可をしてほしいですねそれ以外では満足しています

乗り心地

-

１５は最も質感が低いマジェスタです。そも...

2003.2.15

総評

１５は最も質感が低いマジェスタです。そもそもやはり国内専用だからかボディの安心感がまったくない。質感も見る人が見れば高くない。車に興味がない人にはある程度見栄はれる？かもしれないからいいかも。

満足している点

外観が良くも悪くも純国産的デザイン。 後期になってキセノンになった点。

不満な点

ボディ剛性の低さ。サイドシルの薄さは絶句するレベルだしドアも軽く重厚感が全くない。 室内の質感の低さ。センターコンソール下部の硬いプラスチックは話にならない。これならロイヤルと同じく３７０万くらいでよろしい。

乗り心地

-

一言で言えば、満足してます。

2002.12.21

総評

一言で言えば、満足してます。

満足している点

なんと言っても、静かさである。それと、車体の大きさの割には取り回しが楽である。他、装備が充実している。（当たり前か？）雪道の運転が巧くなったような気がする。冬にチェーン無しでどこにでもいけそう。

不満な点

やはり、燃費ですね。郊外ほ比較的信号は少ないところで、５０から６０ｋｍで流していればリッター８ｋｍぐらいですけど、町中では３から４ｋｍです。この差はなんなのですか？

乗り心地

-

ﾏｼﾞｪｽﾀの中でもﾏｲﾅｰ車！

2002.12.12

総評

ﾏｼﾞｪｽﾀの中でもﾏｲﾅｰ車！

満足している点

4ﾘｯﾀｰ･V8ｴﾝｼﾞﾝの静かさとﾊﾟﾜｰはさすが！ｾﾙｼｵに搭載されているだけもあり！ ｴｸｽﾃﾘｱはﾘｱﾃｰﾙの縦型のﾗﾝﾌﾟは他の国産車にはない高級感を出している。

不満な点

燃費がさすがに悪い！このｸﾗｽに乗る人間が改善しようと考えるのが悪いと言う声も…。 ﾊﾞﾈｻｽのFﾀｲﾌﾟは社外ﾀﾞｳﾝｻｽがないので、3ﾘｯﾀｰ用を加工してつけている。ﾏｲﾅｰ車ということなのか…。

乗り心地

-

車高調整はディーラーで微調整できました。...

2002.12.12

総評

車高調整はディーラーで微調整できました。納車時から気になっていたフロントがアップ気味のスタイル、市販の車高調整キットを付けるとガキっぽいし、かといってフロントアップの姿勢では一昔前のラリーカーの様でブサイ...

満足している点

デザインが良いですね、セルシオやシーマに無い押し出し感のあるフロントマスク、先代と違って取ってつけたような感じが無くなったリアトランクからのライン、見てて飽きないデザインになっています。 室内は明るくメ...

不満な点

車高調整のレスポンスが悪いときがあります。後席の人が降りた直後走行すると少し跳ねます。 クラウンシリーズと同等のインテリアには不満大、せめてロイヤルよりは木目を増やすとかカラーコーディネイトに一工夫ほし...

乗り心地

-

渋い高級車。特に後ろ姿が好きだと言う方も多...

2002.10.25

総評

渋い高級車。特に後ろ姿が好きだと言う方も多いのでは？一度乗る価値十二分に有りまっせ。ｾﾙｼｵより安いのにほぼ同等の中身。これを買ってあなたも街にて熱い視線をGET！縦ﾃｰﾙで後続車に強烈にｱﾋﾟｰﾙ！ﾗｲ...

満足している点

特徴有るﾘｱﾃｰﾙがたまらない。後ろ姿であれほどの渋さが出ている車があるだろうか？室内もｾﾙｼｵにひけをとらない静粛さ。四駆の設定が有るのも強み！4WDﾊﾟﾜｰで悪路もぶっちぎりよ！4WSで小回りﾗｸｼｮ...

不満な点

ﾄﾗﾝｸがでかいので後ろが見づらい。ﾃﾞｼﾞﾊﾟﾈが読みにくい場合がある。ﾏﾙﾁ上部のｽｲｯﾁを押す時にﾏﾙﾁのﾀｯﾁﾊﾟﾈﾙが反応する事が有る。ｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰが物足りない(俺は)。純正ｱﾙﾐ(i-f...

乗り心地

-

日本国内で走るなら世界一静かな車で燃費も...

2002.5.27

総評

日本国内で走るなら世界一静かな車で燃費も良く満足度の高いトヨタ魂の車。国内専売車なので当然日本の道路でしか走っていない車種ですが、およそ日本の道路で乗るには１番良い高級車だと思います。

満足している点

走行音がとにかく静か。色々な評論の本やサイトで＜世界で１番静かな車（センチュリーを除く）＞とよく目にしますが私もベンツs６００やセルシオと比較してマジェスタの方が静かだと思いましたので大満足しています。た...

不満な点

足回りがもう少し骨太というかしっかりしていれば良いと思います。直墳特有の症状なのかマイコンの関係なのか解りませんが、アイドリングがたまに不安定になる事があります。

乗り心地

-

高級車の雰囲気。 エンジンは４Ｌもあり...

2002.5.10

総評

高級車の雰囲気。 エンジンは４Ｌもありますが、私はぶいぶい走る方ではありませんし、 ロイヤル系との車重差もさほどありませんので、燃費を考えて３Ｌに しました。乗ってみて、十分です。静かですし。ロード...

満足している点

３Ｌのいらんもん着いてないグレードですが、使用上問題ありません。 静かですし、シートの座り心地もいい。高級車の雰囲気を楽しめます。

不満な点

あんまりないですが、あえて言うならオーディオのカセットは今時 いらんよね。ＭＤでしょう。 お年の召した方の為に用意してるのは分りますが。。。

乗り心地

-

乗って見てびっくりするぐらい静か！！

2002.3.13

総評

乗って見てびっくりするぐらい静か！！

満足している点

マジェスタのフルスモはいかつい！

不満な点

燃費が・・・

乗り心地

-

フロントマスクがかっこいい

2001.12.28

総評

フロントマスクがかっこいい

満足している点

形がかっこいい！

不満な点

ドリンクホルダーがこの型だけついていない

乗り心地

-

走る喜びを、実はそれなりに感じさせてくれ...

2001.12.23

総評

走る喜びを、実はそれなりに感じさせてくれる。

満足している点

そのエクステリア、とりわけ後方のデザインが面白い。縦長のテールランプはキャディラックとの類似性をよく指摘されることがあるが、それれはともかく、少なくともクラウン・ファミリーに用意された意匠としてはなかなか...

不満な点

エクステリアの面白さとは裏腹に、インテリアには陳腐さを感じてしまうことがある。クラウンの狙いがそこにあると言えばそれまでだが、およそ官能的なデザインと言うところからは程遠く、特徴を見出しにくいものとなって...

乗り心地

-