トヨタ クラウンマジェスタ ユーザーレビュー・評価一覧 (16ページ)

KING OF MAJESTA いろいろ書いたが結局は自分の大好きなマジェなんだから最高です。自分の良きパートナーって感じです。私の場合は１５後期７

2007.9.12

総評

KING OF MAJESTA いろいろ書いたが結局は自分の大好きなマジェなんだから最高です。自分の良きパートナーって感じです。私の場合は１５後期７年落ちの９万キロを総額１９０万でしたが故障知らずでまだ...

満足している点

まずはエクステリアである。１５マジェと言ったら独特な三角テールを思い浮かべると思う。闇夜に浮かび上がるこのテールライトは最高にかっこいい。また、フロントマスクも前期はいまいちだが後期のHID化されクリアに...

不満な点

私のだけかも知れないが外で聞くアイドリング音が少し気になる。 純正タイヤが２１５．６５．１５なのだが馬力、車重からいってタイヤ幅２２５は欲しいきがするのは私だけ？リヤから見たときの純正エキマニの形状がダサ...

乗り心地

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実際に購入して・・ トータルの評価は満足です。さすがトヨタって感じですね! 目立つ事受け合い間違い無し!!! 私はトムスのフルキットを付けていますが、

2007.9.9

総評

実際に購入して・・ トータルの評価は満足です。さすがトヨタって感じですね! 目立つ事受け合い間違い無し!!! 私はトムスのフルキットを付けていますが、殆どの人が注目してくれますよ。

満足している点

動力性能は文句なし! ストレスありません。レーダークルーズは物凄く便利!! 高速道路で一定の車間距離を保ったまま走行します。割り込まれても車がブレーキ掛けてくれるし、今は車に乗せられています。燃費ですが高...

不満な点

レーンキーピングは対して意味が無いかなぁと思います。道路上に白線が無ければ認識されないですし・・。ナイトビジョンですが市内走行では必要なし! 外灯・対向車の光で画面が潰れて見えなくなります。あと燃費ですが...

乗り心地

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MC後は、ナビもHDDになって良くなった...

2007.9.7

総評

MC後は、ナビもHDDになって良くなったと思います。 車体は大きいですが、小回りが効くので意外と狭いところでも何とかなります。

満足している点

快適・安全装備は良く備わっています。 良く出来た車です。

不満な点

MC前だったので、ナビがDVDでした。

乗り心地

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信じられない程の静寂性 ４年程エスティマに乗ってからの乗り換えだったのですが、とても静かな車でやはり高級車だなと感じます。外観に関していえばノーマルか

2007.9.1

総評

信じられない程の静寂性 ４年程エスティマに乗ってからの乗り換えだったのですが、とても静かな車でやはり高級車だなと感じます。外観に関していえばノーマルからもう少し手を入れてあげたい感じがするものの、とりあえ...

満足している点

何と言っても静寂性！高級車に乗っているという感じがいいです。車体が大きい割りにキビキビ走る所もいいと思います。１４マジェスタに比べると故障も少なく、ちゃんとメンテをしてあげればいつまででも走れそうです。燃...

不満な点

個人的には内装がクラウンとまったく同じというのが短所と感じます。せめてマジェスタにしかない装備を増やして欲しい。もっと言えばクラウンとマジェスタの境界線をハッキリつけて欲しい。しかし、部品を流用できるのは...

乗り心地

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今ではお手軽な車 ノーマルではオッサン車だが、ローダウン・ホイールを入れるとイカツくなる。 いじって楽しい車！！ 低速の加速は悪いが中速から高速までの

2007.8.26

総評

今ではお手軽な車 ノーマルではオッサン車だが、ローダウン・ホイールを入れるとイカツくなる。 いじって楽しい車！！ 低速の加速は悪いが中速から高速までの加速は良い。

満足している点

いじるとイカツくなる。 燃費がいい。 フロントマスクがカッコイイ。 後期仕様に簡単に出来る。 ノーマルが多いいのでいじると目立つ。 内装の作りが良い。 故障が少ない。

不満な点

加速が悪い。 少しのローダウンでは低く見えない。 社外パーツが少ない。 買うなら後期がお勧め。

乗り心地

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高級車なだけあって静か、エアサスの出来がよ...

2007.8.7

総評

高級車なだけあって静か、エアサスの出来がよくなり乗り心地がよくなりロールがおさえられてるのもいい。 ゼロクラウンからの乗換えなら新型デビューを待った方がよさげ。見た目がすごい特殊だけど愛着が沸いてきたんで...

満足している点

最終セルシオと同じエンジン積んでるだけあってよく走るのに静か。オプションでモデリスタのフロント、リアエアロ、ディスチャージフォグ、TRDリアスポ、ウィンカーミラー、寒冷地仕様、マークレビンソン、スカッフイ...

不満な点

ゼロクラウンアスリート前期3リッターからの乗換えなんでやっぱり燃費の延びの差が気になります…今現在トヨタのフラッグシップだから内装をゼロクラウンともっと差別化してほしかった。シートデザインが前期ゼロクラと...

乗り心地

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やはり最高峰 クラウンシリーズ50年の集大成のようなデザインと、現代には無いジャパニーズテイストのラグジュアリーカーとしての堂々としたスタイリングは、

2007.7.31

総評

やはり最高峰 クラウンシリーズ50年の集大成のようなデザインと、現代には無いジャパニーズテイストのラグジュアリーカーとしての堂々としたスタイリングは、この車でしか味わえないと思います。現代でも通用するイン...

満足している点

大柄なわりに小回り性が非常によく、高級車なのに道を選ばないオールラウンド性はさすがトヨタ。Ｖ8モデルでは、動力性能に不満は無く、150ｋｍからの追い越し加速も楽々こなします。それでいてスピード感をまったく...

不満な点

エアサス車のハンドリングは、さすがに現行18系と比べると見劣りします。やはり旧世代のふわふわ感が色濃く残り、高速走行や連続コーナーでの積極的な走りには不向きです。しかし、この車が真価を発揮するのは街乗りで...

乗り心地

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カッコイイです。 ２００２年６月に納車されてからもう５年が経ちました。 現行車に負けないように最新装備を後付していますが、ネックになるのがナビとスマー

2007.7.17

総評

カッコイイです。 ２００２年６月に納車されてからもう５年が経ちました。 現行車に負けないように最新装備を後付していますが、ネックになるのがナビとスマートキーシステムですね。地デジ、ＤＶＤ再生とスマートキー...

満足している点

圧倒的な存在感のフロントマスク、キラキラ感がたまらないテールランプ、１８マジェよりも遥かに高級感があります。 隣に並んでも全く引けを取りません。 セルシオ程大きすぎない車格、本気になればメチャクチャ速い1...

不満な点

手が付けられないＥＭＶくらいでしょうか。

乗り心地

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前回のレビューから半年経ちました。 購入後、10,000キロ弱運転しましたので、再度レビューします。 前回のレビューは第一印象に近いものでしたので、今

2007.7.13

総評

前回のレビューから半年経ちました。 購入後、10,000キロ弱運転しましたので、再度レビューします。 前回のレビューは第一印象に近いものでしたので、今回はより詳細にレビュー出来るかと思います。

満足している点

種々の快適装備。これは欧州車でも太刀打ちできない部分かと思います。 燃費の良さ。待ち乗り中心で7.8km/l。このクラスの車としては十分合格点だと思います。ちなみに高速主体の場合、12km/l以上を叩き出...

不満な点

ナビゲーションが古い。EMV装着車の場合、カーナビのアップデートが難しいので、今（2007年現在）この車を中古車で求めた場合にまず感じる欠点としてはそこでしょう。またDVDナビですが、あくまで地図ディスク...

乗り心地

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まさに高級車★ 本当にいい車です。走り出しのスムーズさ、静粛性、なによりもこの堂々とした外観！どんな道を走っても気分がいいですね。E３６のBMW５２５

2007.7.7

総評

まさに高級車★ 本当にいい車です。走り出しのスムーズさ、静粛性、なによりもこの堂々とした外観！どんな道を走っても気分がいいですね。E３６のBMW５２５を過去に乗っていたことがありますが欧州車に負けない走り...

満足している点

意外に燃費はいいのかも・・・実質燃費１０、５㌔走ります。ただ3,0Aだからでしょうかね。

不満な点

ナビの性能がイマイチ。マルチの付いてない車を選び後付でHDDナビをつけるのがお勧めかと思います。

乗り心地

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約900万しましたがLS買うよりいいと思い...

2007.6.30

総評

約900万しましたがLS買うよりいいと思います。これからはマフラー、ホイール、ローダウンして更にイカつくします。

満足している点

TOM'Sとの共同開発で作られたスーパーチャージャー3UR-FSEエンジン。340psあるので2000rpmを超えたらシートに押さえつけられるような加速をする。エンジン音最高。高速で飛ばしているたRX-7...

不満な点

なし

乗り心地

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新型のマジェスタでは上記欠点は改良され大...

2007.6.28

総評

新型のマジェスタでは上記欠点は改良され大変良くなっているようです。こまかい注文はいくつかありますが大人しく乗る人にはトヨタらしく良く出来た車だとおもいます。

満足している点

すごく静かで乗り心地がソフトでV8エンジンは当然ながらパワーも低速から高速まで充分あります。ヘッドアップデスプレイは見やすく良い装備だと思います。

不満な点

高速のカーブで120K位以上ではいるとサスが柔らかすぎるのとハンドルが軽すぎて怖くなる。

乗り心地

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Bタイプ ２０歳の時に無理して購入しました。当時としてはそれなりに優越感に浸れる車だったのを覚えています。といってもＶ８には手が出せず、直６のＢタイプ

2007.6.24

総評

Bタイプ ２０歳の時に無理して購入しました。当時としてはそれなりに優越感に浸れる車だったのを覚えています。といってもＶ８には手が出せず、直６のＢタイプでしたが・・。今では旧車チックとなってしまいましたし、...

満足している点

好みもありますがマジェスタという名前を冠している所。アフターパーツも豊富で自分好みに仕上られます。内装は無駄では？と思うほど豪華装備が満載★ フロントガラスにメーターが映り込む装備はマジェスタのみではなか...

不満な点

電装関係は弱かったです。デジパネ・マルチ等の故障が多いです。特にマルチは映らなくなるとエアコン・オーディオ等の操作が出来ません。夏場にマルチの故障で地獄を見ました。修理代はやはり高価でしたね・・。エアサス...

乗り心地

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前期モデルより良くなった 18マジェスタは前期モデルからの2台目ですが、足回りなどが幾らかソフトになった気がします。室内音やドアの音などかなり静かにな

2007.6.21

総評

前期モデルより良くなった 18マジェスタは前期モデルからの2台目ですが、足回りなどが幾らかソフトになった気がします。室内音やドアの音などかなり静かになったと思います。

満足している点

乗っていて静かです。 小回りが利く。 このサイズの割には燃費がいい。でも前期モデルの方がよかったかな。

不満な点

値段が高い。 アクセルが重く、踏まないと加速しない感じ。 車の大きさの割りには迫力不足。レクサスやセルシオよりかなり小さくみえる。 トランクが狭くゴルフバックが4つ載らない

乗り心地

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この型でクラウン五台目になりますが一番広く...

2007.6.14

総評

この型でクラウン五台目になりますが一番広くゆったりしていました。 この度孫が誕生したのを期にワンボックスに買い替えますがセルシオ、レクサスと上のクラスができクラウンの位置が変わってきてのは寂しいものです...

満足している点

リアの縦テール 前のＨ4ロイヤルＧより燃費がよくなった。 普段で9 高速で11十分な数値です。

不満な点

若いのが意気がって乗り回しているところ

乗り心地

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良い車です 静かでトルクがあり満足していますが４Ｌを考えれば燃費が・・・これ位の車を乗る人は燃費のことを言ってはだめなのかも・・・・・

2007.5.16

総評

良い車です 静かでトルクがあり満足していますが４Ｌを考えれば燃費が・・・これ位の車を乗る人は燃費のことを言ってはだめなのかも・・・・・

満足している点

とくかく、静かです。高速道路での加速はドイツ者には引けをとらないし又、大きい割りに意外と割りと小回りがききます

不満な点

エアサスの上下差が無い

乗り心地

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僕は二十歳です。免許取得２年で１４、１７と...

2007.5.3

総評

僕は二十歳です。免許取得２年で１４、１７と乗ってきましたが同じ車からの乗り換えは良いとこ悪いとこがわかってってか良いとこがほとんどだけどさ。兄は５０シーマ。これまた他社と比べられて楽しい。今の愛車の仕様は...

満足している点

１７系でセダンになったこともあり風キリ音が全く無いですし、エンジンもＶＶＴＩにより２８０馬力で４１キロ。ＮＡでこのパワーは何とも言えないですね。エンジン回しても音しねー。ハイブリッド??笑。静かです。嘘だ...

不満な点

１４、１５に比べでエアサスの完成度が低い??硬さを意識したのか、やけに拾うのが気になる。 ノーマル車高がフロントアップ、リアダウンのヨットスタイルが嫌だ。 １７は特に思う。 まっサスコンで解決するから良い...

乗り心地

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見栄を張るには良い車でした。装備も良かっ...

2007.4.22

総評

見栄を張るには良い車でした。装備も良かったし、下取りも良い。車を財産と思うのなら凄く割の良い車でした。４月末に下取りに出してしまいます。

満足している点

サンルーフと本皮シート、マルチビジョンを付けました。下取りが良いのが良かった事です。

不満な点

ブレーキが利かない、燃費が悪い、後席の人間で酔う人続出

乗り心地

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いい車です とてもいい車です。 V8はいいですね。すんごい走ります。トルクもりもり。 そんで走ってても静か。 安全装備も備わってる。 信号待ち中、いき

2007.4.6

総評

いい車です とてもいい車です。 V8はいいですね。すんごい走ります。トルクもりもり。 そんで走ってても静か。 安全装備も備わってる。 信号待ち中、いきなりトラックに突っ込まれたがトラックのほうが逝ってた。

満足している点

とにかくよく走る。 走行中も静かで、長距離移動が楽。 なぜか６速なので、微妙に燃費マシなのか…？ｗ

不満な点

ランニングコストが悪い。 純正エアサスが糞。 高速走行ではフワフワしてちょっと怖い。

乗り心地

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良くも悪くもハイブリッドが必要。 性能は概して良く、国内使用においてサイズは適当であります。ですが、燃費がどうにも納得いかないです。地球環境が大変な時

2007.4.6

総評

良くも悪くもハイブリッドが必要。 性能は概して良く、国内使用においてサイズは適当であります。ですが、燃費がどうにも納得いかないです。地球環境が大変な時期なのに、ハイブリッドの選択肢が無いというのはお粗末です。

満足している点

外車等が責務のように？、モデルチェンジの度にサイズアップする中、国内の実情に合ったサイズを維持している。この車の特徴でもあるエアサスの恩恵で、多少であれば、荒れた路面でも乗り心地は良い。ナイトビュー（夜間...

不満な点

なんと言っても、燃費の悪さです。排気量からすれば決して悪くはないので、燃費性能自体では悪いとはいえないかも知れません。でも現在、地球環境問題に対する貢献は、企業の責務です。ハイブリッド技術で他社に一日の長...

乗り心地

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