国産2リッターターボってスペックの割に何故遅いのですか？ スポーツカーは除きますが、クラウンやレヴォーグ等250馬力以上あるのに0-100が6秒後半から7秒後半です。

Question

先日BMWの320iと330iに乗りましたが、200馬力ない320iとクラウンやレヴォーグが同じ位、330iに関しては圧倒的に速い加速でした。

日本はダウンサイジングターボでは欧州車と比べ劣っているのですか？

Answer 1

私は決して劣ってはいないと思います・・
エンジン自体の耐久性の問題では？

昔BMWの2002ターボに乗っいましだが、5速仕様はドッカン・ターボで速いのですが、タービンの寿命は短いですね。

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10236605335

Answer 2

250馬力6秒後半なら十分でしょ。
第一世代ランエボなんて260～270馬力あってもギリギリ7秒切れるかどうかですよ。
まぁギア比が超クロスのため2速100km到達できないから3速まで入れる必要がありそのロスがデカイですが…。

Answer 3

日本車はそんなものです。
車体バランスが悪いから例え速く走らせてもハンドルはブレる コーナーは膨らむ ブレーキは効かない 全てに優れている欧州車とは
比較にはならない。

欧州車並に加速をもっていくには、車体剛性の１から見直さないとただの直線番長に過ぎない。
その１からの見直しができないトヨタは
スープラをＢＭＷに造ってもらったというわけ。
何故遅いの答えは、 技術がない という事。

Answer 4

加速じゃ無くて安全面や乗りやすさ、乗り心地に振ってるからかな。
レヴォーグはもっと寿命縮めて燃費悪くして扱いにくくして乗り心地悪くしたら、もっと速くなる。

Answer 5

＞0-100
それがどうだと言うのか？

そんなもんで優劣つけるような事じゃないよね
特にクラウンとかはね

馬力って最高速に影響するけど0-100ならギヤ比で変わるし、ターボならブーストちょっといじればドカンとくるので、乗り心地の味付けが違うと言う事だね

もちょっと車の事お勉強しようね( T_T)＼(^-^ )