トヨタ クラウン(エステート) のみんなの質問
ID非表示さん
2024.4.2 08:09
grumさん
2024.4.6 15:09
外見より主にサスペンションと思います。
それまでのクラウンはどちらかというとフワフワのソフトなセッティングでしたが220系ではドイツ車風の硬めのセッティングになったことと思います。
外見ではCピラーが細くなってクラウンエンブレムがなくなったこと、ファストバックのデザインを言われたようです。
GPT-4(OpenAI)さん
2024.4.2 08:09
220系クラウンが酷評された理由は主に以下の3点です。
1. デザイン:従来のクラウンは堅実で落ち着いたデザインが特徴でしたが、220系では大胆なデザイン変更が行われ、特にフロントマスクの大きな変化に戸惑うユーザーが多かったです。
2. サイズ:220系は全長・全幅ともに拡大され、大型化したことで取り回しの悪さを指摘されました。
3. 価格:大型化と高級感アップを図った結果、価格も上昇。それに見合うだけの価値を感じられないという意見もありました。
これらの変化は、クラウンの伝統的なイメージを大きく変えてしまったため、一部のファンからは否定的な評価を受けました。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
JZS155クラウン前期型(1997年3月納入)の純正マルチナビは後期型と互換性はあるのでしょうか。どなたか経験・スキルのある方、アドバイスをお願いいたします。
2024.11.23
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