220系クラウン3.5HV 220系クラウン2.0T 210系クラウンアスリート2.0Tの中だったらどれがもっとも走りや加速が良いと思いますか？

Answer 1

間違いなく220系の3.5ハイブリッドです。直4の2000ccターボと月とスッポンくらい違います。3.5HVの加速やトルクは強烈です、一昔前のスポーツカーじゃ太刀打ち出来ないくらい速いです。クラウン=乗り心地が良くてジェントルと言う固定概念を完璧に超えた顕在能力があります。
更に前の200系ハイブリッド3.5に乗っていましたが実質GS450hのエンジンのキャリオーバーなのでパワートレインが2000ccのダウンサイジングターボとは違いすぎます。
実燃費でだいたい11~11.5km/L程でした。

付き合いのある建設会社の社長が2リッターターボの方を買っていましたが実燃費は9~10程と悪いようです 音も安っぽく 私も運転は少しした事有りますが 正直に言うとターボ感ゼロです あくまでも2000ccのエンジンに少しだけ手伝いをしてるのかな？ってレベルです。チェイサーとかアリストのターボのような期待を抱くとかなりガックリします。
実際に計測してないので体感レベルですが0-100km/h加速もカムリハイブリッドや130マークXのレギュラーガソリン車の方が良いように感じました。
2000cc＆ターボと言う本来ならばスポーツカーに載せてもいい様なエンジンなのにコレが86とかに載っていないという事は大衆車向けにかなり絞ってあるエンジンだと思います。

Answer 2

勿論 3，5です。
警察のスピード取り締まりにも使われてるぐらいですから。
３００馬力以上あります。
２，０だと ２３０馬力程度しかありません。
１００馬力の差は、大きいですね。 (^^)/