２００２年式のクラウンエステート４WDに乗っているのですが、ホイールをインチアップし１８インチの７．５Ｊのオフセット４８に225／45／18のタイヤの着いてるホイールはスペーサー登を使わず

Question

装着可能でしょうか？
素人なので説明が曖昧かもしれませんが、よろしくお願いします。

Answer 1

ホイールは数字的には大丈夫そうですがあとは現車合わせになると思います。もしかしたらｽﾍﾟｰｻｰが必要かもしれません。
タイヤサイズは外径が少し大きいようです。17クラウンなら225/40のほうがいいと思います。

Answer 2

FRモデルのオプションのリアホイールでで、7.5J+50 225/45R17 という仕様があります。質問者様の候補ホイールのツラの出方は、この純正ホイールより2ミリ外側に出るだけなので、余裕で装着は可能です。以下の写真のリアホイールのツラの出方で18インチになったと見てみてください。

http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/357782/car/1397653/5572386/parts.aspx

見ての通りツライチにはなりませんので、もしもツライチご希望であれば、リム幅をもう少し広げる必要があります。

また、インチアップをすると目の錯覚でフェンダーとタイヤの隙間が目立つようになり、ローダウンしたくなったりします。

◆ ツラ出しについて

クルマをローダウンするとネガティブキャンバー(車両を前後からみてハの字)
が強くなるので、ホイールはフェンダーの奥に引っ込んでしまいます。車高が1cm変わっただけでツラ出し度合いが変わるので、もしもローダウンする予定があれば、先にローダウンしてからホイール選びをしたほうがスムーズです。

そこそこ車高を落とすと、フロントは8.5J+35、リアは9.5J+25ぐらいまで履けてしまいます。しかし、純正のインセットが50mmですので、本来はインセットは40mm(10mmホイール全体が外に出る)程度の変更に留め、リム幅を広げることでツラ出しをします。その方がサスペンションのバランスがいいのです。

◆ 4WDの注意点

また、4WD車ですので前後のタイヤは同サイズの同銘柄とします。前後のサイズ変えてしまうとデフが過熱し車両火災になる恐れがあります。なので例えばフロントの8.5J+35にあわせてリアも同サイズにするというパターンです。

◆ センターハブ

また、社外ホイールを取り付ける場合、必ずハブリングを取り付けて、センターハブを噛み合わせます。これによりホイールセンターが合うだけでなく、路面からの衝撃によるハブボルトの折損を防ぐストッパーになります。ネットの誤った情報にご注意ください。

◆タイヤ

純正 215/55R16 外径642mm
候補 225/45R18 外径659mm
外径比 102.6%

車検では時速40キロで実速がメーターを上回ってはいけないので、場合によっては引っ掛かるかもしれません。3%以内なので姿何ともいえません。

以上、ご参考になりましたら幸いです。