トヨタ クラウンアスリート 「前のクラウン購入時もレクサスとどちらか考えましたが、やはりクラウンです。前の時も全ての方にお勧めでしたが、今回のクラウンもお勧めです。シニアの乗る車だ」のユーザーレビュー

前のクラウン購入時もレクサスとどちらか考えましたが、やはりクラウンです。前の時も全ての方にお勧めでしたが、今回のクラウンもお勧めです。シニアの乗る車だ

2010.11.6

総評

前のクラウン購入時もレクサスとどちらか考えましたが、やはりクラウンです。前の時も全ての方にお勧めでしたが、今回のクラウンもお勧めです。シニアの乗る車だけではもったいないです。若い方も是非乗って頂きたい車です。

満足している点

前車180系アスリートから代替しましたが、まったく別の車というより、180系アスリートが格下の車に感じました。特にVDIMの制御は素晴らしいです。又、ドアの開閉を含め室内の気密性が向上し、明らかに進化しています。尚、同じ2500エンジンがハイオクからレギュラー使用に変更されていますが、動力的にはなんら問題はありませんし、前エンジンに比べフィーリングが向上している気がします。これはメーター内及び、ナビ画面にエコモニターがあるせいで余計に感覚的に感じるのかもしれませんが。

不満な点

テールランプは200系前期のほうが好きでした。他は後期が総てに良いですが。又、室内シートの柄は私は嫌いです。なので購入車はメーカーオプションの本革にしました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験