トヨタ クラウンアスリート 「外観やインテリアは好みによってだと思うが、パッケージとしての完成度はさすがトヨタ車と思わせる。 外車は近所で良いことが言われないけど（田舎だけ？）、」のユーザーレビュー

外観やインテリアは好みによってだと思うが、パッケージとしての完成度はさすがトヨタ車と思わせる。 外車は近所で良いことが言われないけど（田舎だけ？）、

2010.6.24

総評

外観やインテリアは好みによってだと思うが、パッケージとしての完成度はさすがトヨタ車と思わせる。
外車は近所で良いことが言われないけど（田舎だけ？）、ISはカローラと間違われるくらい小さすぎると思っている世の青年団諸君には、ベストカーだと思う。
燃費も良く、いざとなったらリミッターまであっという間に加速し、それでいて、だらだら通勤の足にもなる。普段使いができる早いセダンである。

満足している点

一般受けする外観。（マズマズ）
クラウンのネームバリュー。（まだ有るのかな？）
過給器を伴わないNAとしてのトルク感。(2.5は知らない）
進化したTEMS（いまはAVSって言うんだっけ）
走る・曲がる・止まるがちゃんと出来る。（当たり前だけどが一番大事）

不満な点

レクサスブランドと差別化されたと思わせる内装の高級感の無さ。
VVTI特有なアイドリングのカチカチ音。（がっかり）
トヨタ車全体に言えることだが、ダッシュボードの樹脂が日差しに弱い。
（プラスチック素材と樹脂との間に隙間が生まれる）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験