トヨタ クラウンアスリート 「360馬力で50kgオーバーのトルクなのに加速感が全然無いので アリスト(2JZ＋ツインターボ)のような加速Gを感じたい人には、たぶん物足りないでし」のユーザーレビュー

360馬力で50kgオーバーのトルクなのに加速感が全然無いので アリスト(2JZ＋ツインターボ)のような加速Gを感じたい人には、たぶん物足りないでし

2010.5.19

総評

360馬力で50kgオーバーのトルクなのに加速感が全然無いので
アリスト(2JZ＋ツインターボ)のような加速Gを感じたい人には、たぶん物足りないでしょう。
しかし、この静かなる加速は馴れてくると結構楽しくて、変速する度にウォーン、ウォーンと聞こえる機械音はワクワクします。
走るのが好きな人は＋Mでも良いと思いますが、費用対効果を考えると上位グレードの2.5を選んでオプションや装備の方にお金を回す買い方がお勧めかな。

IS-Fとクラアス＋Mで悩みましたが、どこにでもマッチできるようにとクラウン(白)を選びました。

満足している点

試乗ではなかなか判らないと思いますが、実際に所有して様々なシーンで乗ると、その完成度の高さに感心できます。
痒いところに手が届くきめの細かい機能や装備は、価値観によっては無駄なコストとも受け止められるのでしょうが、それらがあることで快適な運転を提供してくれるのも事実です。

不満な点

新型なのに夜走るとライトが黄色いため、すごく年式の古い車に見えてしまう(笑)。
＋Mの専用ショックですが、もう少し低く設定するか車高調にしてもらえると尚良かったかな。
いたるとこに王冠マークがあり過ぎなので、ディーラーオプションでグリルや室内の王冠が無いタイプも選べると良いと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験