トヨタ クラウンアスリート 「普通で良い車。特化した性能はないが全てが高...」のユーザーレビュー

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トヨタ クラウンアスリート

グレード:アスリート“Gパッケージ”(AT_3.5) 2009年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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普通で良い車。特化した性能はないが全てが高...

2009.11.12

総評
普通で良い車。特化した性能はないが全てが高レベルで長く付き合える。だから地獄のローンを組んでも大丈夫。
不満点は「あえて言えば」のレベル。気にならない人の方が多いと思う。

これは売れて当たり前でしょう。新型フーガは気になるけど…。
運転好きな人は2500がお勧め。3500より軽快だし、燃費も良い。だからアクセル踏みやすい。3500は自制心が必要ですから渋滞にでもはまったらストレス大。

価格は高いが、それだけの出来映えです。
満足している点
①静粛性。今の車はみな静か。軽自動車に耳栓して乗ってるレベル。②装備。痒い所に手が届くとはこのこと。③動力性能。まぁこんなもん。特別動力性能が優れてるわけではないが、BMより滑らかで機敏で低振動。NA6気筒では至高。④足周り。固め。でも乗り心地は良い。同乗者も酔わないだろう。
⑤ルームミラー。広い視界で運転しやすい。自動防眩も優秀。⑥パッケージング。結構広い。トランクも広い。おじいちゃんが亡くなっても安心。
不満な点
①パワーシートの動きが遅い。②左ワイパーが若干短い。③オーディオにこだわるなら迷わずOPのサウンドシステムか社外で組みましょう。③フォグランプが暗い。光軸が手前杉。「対向車の迷惑に…」というなら、プロジェクターにしろ。見えなきゃ意味なし。④アクセルの反応に若干ムラがある。⑤エンブレにムラがある。⑥ブレーキ。停止直前で吸い付くような感触→ガックンブレーキになりがち。⑦ナビが若干見にくい。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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