トヨタ クラウンアスリート 「買って損のない車だと思います。 も...」のユーザーレビュー

買って損のない車だと思います。 も...

2009.7.12

総評

買って損のない車だと思います。

もっと良い車は他にも沢山有るとは思いますが、６００万円以下では無いのでは。

これから、購入を考えている人の参考になれば幸いです。

満足している点

前に乗っていたマークＸ（２.５Ｌ）と比べるとアスリート（３.５Ｌ）は圧倒的に速い。車重は150Ｋｇ重いが全く関係ない。３１５馬力はダテではない。

マークＸはアクセルを踏み込めたが、アスリートは市街地ではアクセルに足を乗せるだけで十分に速い。べた踏みなど高速道路でもない限り怖くて出来ないくらい。
　　　　　
普段はゆっくり流し、いざと言う時にアクセルを半分踏むだけで他の車を置いていける。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１６５０Ｋｇの車重を感じさせないトルク。　　　　　　　　　　　　切れの良いステアリング。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　使い勝手の良いスマートキー。　　　　　　　　　　　　　　　　　　抜群の静粛さ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　エアコンの効きの良さ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＶＤIＭの自然な介入によるスムースさ。　　　　　　　　　　　　　SPORT MODEとECO MODOのメリハリのよさ。　　　　　　　　　　　　　思ったより良い燃費。（片道10Ｋｍの通勤で8.5Ｋｍ/Ｌ）　　　　　　以外に重宝する全ドア、イージークローザー。　　　　　　　　　　　
クルーズコントロールの使い勝手の良さ。
最初は少し固めに感じていたサスペションが気にならなくなった。

アクセル開度に素直に付いてくる車速、低速で切れ角が大きくなるステアリングなど大いに満足しています。

不満な点

余りないが、気持ちと時々ズレが生じるオートワイパー。

エアコンのON,OFFの際にいちいちタッチパネルで操作しなくては成らない事。ONに入れっぱなしにしておけば問題ではないけど。

タイヤ（ポテンザが1本4.3万円）が少々高い事。

ムーンルーフを閉め忘れた時、再度イグニッションをONにしなくては操作出来ない事。

プライバシガラスの色が薄いのでフイルムを貼らなくてはいけなかった事。

扁平率が大きい為ホイールを傷つけない様気を付けていなくてはならない事。

等くらいで他に大きな不満は有りません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験