トヨタ クラウンアスリート 「ゼロクラウンに乗っている方は、加速性能に...」のユーザーレビュー

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トヨタ クラウンアスリート

グレード:アスリート(AT_3.5) 2006年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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ゼロクラウンに乗っている方は、加速性能に...

2006.4.13

総評
ゼロクラウンに乗っている方は、加速性能についてそれなりに満足されているかと思われますが、第2章に乗った時に全く次元の違った加速を体感できます。もたつきがなく、疲れが全然違います。あまりにも軽々と加速するために、ついつい、高速道路などで飛ばしがちになることに注意すれば後はほぼ満足です。もっというなら、ハイブリッドが50万円以内でオプションで付いたら最高だと思いますが‥‥‥。
満足している点
2年前に、「ゼロクラウン」のキャッチフレーズとその外観に惹かれて購入しましたが、本当に良い車だと大満足でした。そして今回は、「ゼロクラウン第2章」のキャッチコピーに惹かれて新車購入しましたが本当にこれまで言われるようなマイナーチェンジではなく、全く違った次元の走りを提供する車に仕上がっていました。第2章という言葉は、本当だと思います。ゼロクラウンに乗っている方には本当にお勧めです。実は、レクサスのハイブリッドにも憧れたのですが、コストパフォーマンスを考えればゼロクラウン第2章で十分だと思います。
不満な点
首都高速での継ぎ、目の突き上げが気になります。首都高速を走る時に、ロイヤルサルーンくらいのショックアブソーバーの設定に切り換えることが出来ればなーとゼロクラウンの時から感じています。
それから、走行中にTVやDVDの画面が見れないのは助手席に乗っている人に不親切だと思います。
デザイン

-

走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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