トヨタ クラウンアスリート 「1年2万キロ乗ってみて」のユーザーレビュー

1年2万キロ乗ってみて

2024.10.3

総評

20年落ちの中古車ということを加味しても、トータルバランスに優れた素晴らしい車であると感じています。末永く乗り続けていたいと思います。

満足している点

ずーっと前から憧れていた黒のゼロクラウン。
外装のデザインや内装も含めてとても気に入っています。
どんな場面でも3.5Lの力強い加速と専用装備の対抗キャリパーのおかげで不満なく走ります。
また遮音性も高く、スピーカーの音質も不満は無いのでさすがクラウンと言った感じです。
またアフターパーツも多いのでイジりがいのあるのもいいですね。

不満な点

時々車重の重さを感じることがあります。
そしてやはりダッシュパネルのひび割れは対策品に交換しない限り必ず発生すると思います。
高級セダンたるもの、ここはコストを掛けて質の良いものを最初から採用しておいて欲しいところです。
もうひとつの持病はテールランプのLEDの球切れですね。
どちらもゼロクラは必ずと言っても過言では無いほど起こりますので注意が必要です。

デザイン

5

発売から20年近く経った現在でも、デザイン性として引けを取らないと思います。
私はかなり気に入ってるのですが、結局デザインはそれぞれの好み。

走行性能

5

なんといっても3.5Lの力強い加速力！
これは素晴らしい！！低回転域から太いトルクと高回転につれてどんどん増えるパワー感がたまらん！！！
また3.5L専用装備の対抗キャリパーのおかげでどんなシーンでも不満なく走ります。
ちなみに2.5Lも運転したことがありますが、こちらも必要充分で過不足ないと思います。

乗り心地

4

購入時よりTEINのFLEX Zが装着されているのでなんともいえませんが、ボディ剛性や純正指定のREGNO GR001のおかげで良い印象です。

積載性

4

トランクスルーが装備されていないのでマークXなどと比較すると一歩劣りますが、実はトランクスルー使う場面は少ないので私はあまり気になりません。
また後部座席に斜めにスノーボードが積めましたし、そもそものトランクルームの容量は大きい方と思いますので、特に不満を感じたことはありません。

燃費

4

3.5Lなのでハイオク指定だし、大排気量エンジンに燃費を求めることはかなり厳しいですが、渋滞が少なく高速道路を頻繁に使うからか平均燃費は10kmを少し超える程度は走ってくれます。300馬力あるエンジンにしては優秀なのではないでしょうか。ただし下道ばかりをトロトロ走ってるとびっくりしますよ。

価格

5

新車価格と比較して現在の中古車価格の相場は低く、とても手頃な価格で購入することができるので、コストパフォーマンスはとても高いと思います！

故障経験

私はまだノートラブルですが、ゼロクラはセルモーターやATが弱いので心配です。