トヨタ クラウンアスリート 「納車後１０００キロ 納車後１０００キロ走りましたのでレビューします。　　登録から納車まで半月かかりました。　配送が混み合っているそうです。総合的には、」のユーザーレビュー

納車後１０００キロ 納車後１０００キロ走りましたのでレビューします。　　登録から納車まで半月かかりました。　配送が混み合っているそうです。総合的には、

2013.3.14

総評

納車後１０００キロ
納車後１０００キロ走りましたのでレビューします。　　登録から納車まで半月かかりました。　配送が混み合っているそうです。総合的には、まあ満足しています。　　トヨタの狙い道理のファミリーワンボックスからの乗り換えです。　新しいモデルが好きなので、車検のタイミングにあったクラウンにしました。（多少無理はしましたが）

満足している点

動力性能については、何ら不満はありません。　試乗しないでの契約でしたので納車後初めての印象はあまりよくありませんでした。　しかしパワーモードにすれば、割と気持ちよく走ります。十分でしょう。　　乗り心地についても１７インチのおかげでよいです。（１８インチ試乗していませんが）　コーナーの踏ん張りもよくそれでいて楽に曲がってくれます。　シートも気に入っています。テラロッサにしたんですけど赤が落ち着いた色だったのでよかったです。　ロングドライブでも疲れは少なかったです。燃費については平均燃費１８キロ越えです。すいている道では２０キロ超えていました。　　　　　　　　　　　　　　　ＴＶフルセグなのでとってもきれい。以前ワンセグでしたので。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　もう街中走っていてもあまりジロジロ見られることも減りました。

不満な点

皮シートは、匂いの問題で布シートになりました。そうなるとタイプＳになってしまうので、Ｇの装備がつけられないせめてオプションで選べるようにしてほしかった。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　インパネまわりは、なんかミニバンに乗っている感じでしたがもうなれました。　　　　　　　　　　　　ルーフアンテナがついていないので安いほうの車って感じ。
ミリ波レーダーは、フロントの王冠マークのつるっとした感じが気に入らなかったので、つけなかったんですが、高速乗ったときは変なこだわり持たずに取り付けておけばよかったのかなあと、思いました。　　　
ドアの音は、いいんだけどトランクの閉める音何とかならんかなあまるでバンの音ガッカリ。　　　　　　ハイブリット用のフロントスポイラーがない。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　スポーツモードエンジンオフでノーマルモード戻っちゃうの。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　パワーモードにすると燃費だいぶ落ちそう。短所が多くなってしまいましたが、やっぱり買ってよかった。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験