トヨタ クラウンアスリート 「さすがクラウン 2月7日に納車され、約300キロを走行してのレビューです。以前はBH5のレガシィツーリングワゴンに乗っていました。たまたま暇だったので」のユーザーレビュー

さすがクラウン 2月7日に納車され、約300キロを走行してのレビューです。以前はBH5のレガシィツーリングワゴンに乗っていました。たまたま暇だったので

2013.2.13

総評

さすがクラウン
2月7日に納車され、約300キロを走行してのレビューです。以前はBH5のレガシィツーリングワゴンに乗っていました。たまたま暇だったので妻の知り合いがいるトヨタに遊びに行ったのがキッカケでアスリートに一目惚れしました。試乗してみてさらに惚れてしまいその日のうちに契約となりました。外観は賛否両論あるかと思いますが私はとてもカッコいいと思っています。ガソリンスタンドによると知らないおじさんが沢山声をかけてくる(^-^;
前置きは以上でレビューですが…燃費はほぼ町乗りで約８キロほどで高速はほとんど走っていません。エンジンは以前のレガシィに比べたら確実に走らなくなったとは思いますが必要十分といった感じです。内装もソフトパッドが多く使われているためかとても高級感があり又、シートの座り心地もいいです。足回りもしなやかで路面のでこぼこもうまくいなすといった感じです。総評としては…さすがクラウン☆買って間違いなかった!といった感じです(^-^)

満足している点

1 外観がカッコいい(^-^)
2 内装に高級感がありタッチパネルでエアコンなどの操作をするトヨタマルチオペレーションタッチ(だった かなぁ…)がなかなか使い勝手がよく又、先進的☆
3 車両設定のメリハリが凄い!スポーツモードに車両を設定するとものすごい加速!思わず、うおっ!ってなった
4 トランクが思いのほか広い
5 幅が1・8mなので駐車場に停めやすい♪

不満な点

1 もう少し燃費がよくなって欲しかったかな…
2 パーキングブレーキが完全にフットブレーキになってしまったこと。ハンドル下のレバーで解除するほうが好きだった。
なんだかんだ言ってもさすがクラウン☆大切な相棒になると思います( ´∀｀)

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験