トヨタ クラウンアスリート 「それなり デザインの好みは人により色々でしょうが、点検の待ち時間に見学した限りでは黒系も白系もそれなりにいい感じと思いました。高級住宅街では馬鹿にされ」のユーザーレビュー

それなり デザインの好みは人により色々でしょうが、点検の待ち時間に見学した限りでは黒系も白系もそれなりにいい感じと思いました。高級住宅街では馬鹿にされ

2013.2.3

総評

それなり
デザインの好みは人により色々でしょうが、点検の待ち時間に見学した限りでは黒系も白系もそれなりにいい感じと思いました。高級住宅街では馬鹿にされるというご意見もあるものの、それはごく限られたエリアでしょう。私のご近所もロールスロイス、BMW、ベンツ、ポルシェ、アウディ、サーブ等の外国車や日本車がサイズ含めてバリエーション豊かに車庫にとまっていますが、何に乗っているかで馬鹿にするようなことはないかと・・・。
装備についてはロイヤルで装備されているものがアスリートになかったり、G以下のグレードではあると便利かもという装備がオプション設定の機会すらないのが残念な気がします。

満足している点

・全幅が１８００に抑えられているので、狭い道でのすれ違いやショッピングセンターの駐車場で両隣の車にドアをぶつけられる心配が少ない。日本の事情にマッチしていると思います。
・Gだと各種装備がてんこ盛り。しかし、ここまでてんこ盛りならいっそのことプリクラッシュやパノラミックビューモニターも標準装備でこの値段ならお買い得感が増すと個人的に思います。
・ハイブリッドのカタログ燃費とまでいかなくても、７掛けくらいの実燃費くらいでいければ燃料タンク６５リットルと相まって給油頻度がかなり減りそう。
・ロイヤルだとGでもオプションとなるレザーシートがGだと標準装備。ただし、ロイヤルについているドア、トランクのイージークローサーがない等帳尻はあっているものの、装備全般的にロイヤルよりアスリートの方が私にとってはお得感がある気がします。

不満な点

・内装色について、ファブリックシートは茶系が選べるが、原則黒一色なのでこれは好みが分かれるところかもしれません。私自身はロイヤルとアスリートを比べると外観はアスリート、内装はロイヤルがいいという微妙な感じです（しかし実際に運転している最中は内装色はどうでもいい事ですが）。
・AHS、AFSのあると便利そうな装備がGに標準装備されているもののSではオプションの選択肢すらないところが残念。あと半ドアを防ぐイージークローサーがロイヤルでは装備されているがアスリートではガソリンのGにしか装着されず、他ではオプションすらない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験