トヨタ クラウンアスリート 「志の低さ デザインについては各人の好みの問題ですが、どう考えても欲しいとは思えません。ヴィッツ、カローラに続く、前後左右で全く統一感が無く、顔だけが浮」のユーザーレビュー

志の低さ デザインについては各人の好みの問題ですが、どう考えても欲しいとは思えません。ヴィッツ、カローラに続く、前後左右で全く統一感が無く、顔だけが浮

2013.1.2

総評

志の低さ
デザインについては各人の好みの問題ですが、どう考えても欲しいとは思えません。ヴィッツ、カローラに続く、前後左右で全く統一感が無く、顔だけが浮いている、あまりに酷過ぎるデザインとしか言えません。また、内装、装備等はコストダウンの嵐です。ほとんど同じ価格で、ＡＦＳや後席サイドエアバックやトランクイージークローザーなど省かれたアスリートＳ（旧型はアスリート）、後席エアコンや後席パワーシートなどが廃止された名ばかりのアスリートＧ(旧型はアスリートＧパッケージ）、アスリート系の象徴ともいえる18インチアルミから17インチに格下げされた、3.5以外のアスリート系…、旧型からの買い替えユーザーの気持ちを無視しています。旧型ユーザーが不安なく注文して満足でき、新規のユーザーが憧れて購入するのがクラウンの伝統ではないでしょうか？

満足している点

絶対的な性能は最新車ですから当然です。

不満な点

デザイン。
ユーザーを馬鹿にした誤魔化し。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験