トヨタ クラウンアスリート 「ただのクラウン さすがはとか、いつかはとか、やっぱりとか．．．クラウンの評価は色々ありますが、総じてクラウンという名のトヨタ車というだけです。自己満足」のユーザーレビュー

ただのクラウン さすがはとか、いつかはとか、やっぱりとか．．．クラウンの評価は色々ありますが、総じてクラウンという名のトヨタ車というだけです。自己満足

2013.2.14

総評

ただのクラウン
さすがはとか、いつかはとか、やっぱりとか．．．クラウンの評価は色々ありますが、総じてクラウンという名のトヨタ車というだけです。自己満足は結構ですが他人は？？？かな。
その昔はクラウンと言えば当時の庶民には手が届かない金額と、高級感（当時は）、ステータスは確かにありましたが、セルシオやその後のレクサスＬＳの登場以来、今や高級車という冠は完全に消えていますね。内装を高く評価する人はもう少し上のクラスを見て御覧なさい。全く比較になりませんよ？これは個人の感覚とかじゃなくて、使用している素材＝コストが違うので明らかな差です。外装を評価する人はやはりもう少し上のクラスを見て御覧なさい。塗装素材と完成度、パーツ一つ一つの貼り合わせの精度、とにかく明らかな差は有ります。ほんの少し上のクラスを見るだけで分かるんですよ。遥か上の車と比べてと言っている訳ではないんですよ？その上で、個人的な印象だけでなく評価してみて下さい。もはや日本を代表する車というあの冠の要素は見当たりません。

満足している点

クラウンという響きだけは時代が変わろうと独り歩きしている普遍性かな．．．中身は違うけど。
高いという人もいるが、価格もそこそこで誰にでも買える車になったこと＝大衆車化。

不満な点

価格に比例しない車体剛性のなさ
ブレーキ系統の貧弱さ、この車重なら独車の同系統を見習うべきかも
一見すると高級感がありそうだが、良く見て触れるとやっぱりプラスチッキーなインパネ周り
大量生産がありありと分かるエンジンルーム内の処理加減
追加：
何か勘違いして高速でパッシングしたり前の車にぴったりくっついて煽ったり、やたら威嚇するアホドライバーが多い。そのほとんどが２．５Ｌ、いわゆるクラウンもどきっていうクラス。遅いくせに。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験