トヨタ クラウンアスリート 「1か月点検を終えて 発売前のスクープ画像やピンクのクラウンなど、いろいろ物議をかもしだしましたが、実際に毎日乗っていると、普通にいい車です。周りも見慣」のユーザーレビュー

1か月点検を終えて 発売前のスクープ画像やピンクのクラウンなど、いろいろ物議をかもしだしましたが、実際に毎日乗っていると、普通にいい車です。周りも見慣

2013.4.3

総評

1か月点検を終えて
発売前のスクープ画像やピンクのクラウンなど、いろいろ物議をかもしだしましたが、実際に毎日乗っていると、普通にいい車です。周りも見慣れたみたいです。
外観に関しては、白ということもあり、実物を見て印象が変わったという人が多く、ほとんどの人が好感をもってくれています。あれだけの話題づくりができたということは、プロモーション的に大成功と言えるかもしれません。
ハイブリッドのフィーリングに慣れていないせいか、加速時に違和感を感じることはありますが、巡航時の静寂性、安定性は抜群です。燃費を考えると十分納得の動力性能です。
また、サスは昔のクラウンよりも硬めのセッティングになっており、これまで特有のふわふわした感じは皆無です。むしろ、舗装状態の悪い路面では、もう少し乗り心地が良ければと思うほどです。
安全装備面もこれ以上ないくらい充実しています。

満足している点

＊燃費が良い。買い替え前の半分のガソリン代で済む感じ
＊静か。ＥＶ時は、静かすぎて怖いくらい。
＊内装は、予想以上だった（ワインレッドっぽいやつ）。少なくともチープ感はない。
＊程よい硬さのセッティングは、絶妙。
＊レーダー追尾付クルーズコントロールは、絶対お勧め。高速はハンドル操作だけでＯＫ。これまでのクルーズコントロールのように追突の心配をしなくて良い。
＊iPhoneとの相性が非常に良い。BTでもUSBでも接続ＯＫなうえ、電話用にほかの携帯を同時にBT接続することが可能（２台持ちにはリアルに便利機能）。
＊寒い朝には、ハンドルヒーターがうれしい。必ずしも必要ないが、あったらありがたい。
＊ハイブリッドなのに、トランクが広い。ゴルフバック４個いける。
＊エアコン周りのスイッチ類をタッチパネル液晶にしたのはＧＯＯＤ。

不満な点

＊ハイブリッド特有の加速感には、慣れが必要。
＊燃費を気にしてアクセルコントロールを頑張って走ると、ただの遅い車でしかない。
＊シートヒーターは、ＡＵＴＯにしていると熱すぎ（カチカチ山みたい）。
＊運転席周りの小物入れが、以前のクラウンのほうが充実していた気がする。
＊軽量化のためか、全体的にカルイ印象。ボディー硬性大丈夫かな？
＊Ｇ－ＢＯＯＫは、いまいち使いこなせていない。普通のナビの機能で十分かも。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験