トヨタ クラウンアスリート 「クラウンは凄い！ 40代中ばでのクラウンデビューです。トヨタの狙い通りの世代では？ 前車はランサーエボXでした。丸5年乗りましたが、、、この車の性能は」のユーザーレビュー

クラウンは凄い！ 40代中ばでのクラウンデビューです。トヨタの狙い通りの世代では？ 前車はランサーエボXでした。丸5年乗りましたが、、、この車の性能は

2013.3.20

総評

クラウンは凄い！
40代中ばでのクラウンデビューです。トヨタの狙い通りの世代では？
前車はランサーエボXでした。丸5年乗りましたが、、、この車の性能は日本では。。
と言う事で、静粛性重視でクラウン選びました。約一ヶ月のりましたが、流石です。乗り心地や静粛性、燃費、どれも想定を超えるレベルです。家族も大好評です。
運転の醍醐味は無くなりましたが、それ以上のラグジュアリー感だけで満足です。
実物を見ないでカタログでの契約も初めてで、最初は不安もありましたが実車はカタログ以上に素晴らしいと思います。
エンジンも 直４を批判する人いますが、音もパワー感もさほど問題ない程度と思います。
オプションで本革とパノラミックビューモニターとソナー、購入後にTVキットとスモークフィルムを付けてます。
本当はGグレードにしたかったのですが、予算も無かったので、、、但し、純正シャークアンテナを付けたので、リヤエンブレムをGに交換しちゃいました(^o^)

満足している点

全部♪
静粛性、乗り心地、ルックス、 触り心地の良い本革と内装、細かい装備関係、使い易いナビや最新のエアコンタッチパネル、そこそこのパワー感、そして何と言っても圧倒的な燃費ですかね。
購入して約一ヶ月の平均燃費は、18,8kmです。満タンで1200km走れる。凄い！想定は16kmでしたのでそれを遥かに凌ぎます。それでレギュラーガソリン。今までの車がずっとハイオクなだけに、お得感倍増です。

不満な点

気になる程ではないですが、、、
リヤシートにリクライニング機能（ロイヤル有り）欲しい。
助手席のサイドにリクライニングスイッチ（ロイヤル有り）欲しい。
オートライトの感度が少し良すぎる（エボは高架下等では反応しない）。
停止時のライトoff機能（エボは専用offボタン有り）欲しい。
グリルの網の掃除が面倒。
プライバシーガラスでない。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験