トヨタ クラウンアスリート 「やはり、クラウンは、トヨタの王様 平成16年3月ゼロクラからクラウンアスリートを乗っています。クラウンは王道を突っ走っているのを痛感したのが4年落ちで」のユーザーレビュー

やはり、クラウンは、トヨタの王様 平成16年3月ゼロクラからクラウンアスリートを乗っています。クラウンは王道を突っ走っているのを痛感したのが4年落ちで

2013.2.11

総評

やはり、クラウンは、トヨタの王様
平成16年3月ゼロクラからクラウンアスリートを乗っています。クラウンは王道を突っ走っているのを痛感したのが4年落ちで走行5万キロ320万円で売れました。平成20年3月に204系アスリート購入しまして現在に至っています。今回も高値で売れそうなので、2.5Gハイブリットを検討しています。
脱線しましたすみません。

満足している点

今まで乗って思いましたがクラウンは、315馬力はいりません。ロイヤルのハイブリットを昨日試乗して思ったのですが、200馬力で十分です。ゆったり乗って高速でも十分発揮出来ると思いました。
クラウンを中傷する人がいますが、乗ってから文句を言ったらいいんじゃないですか？あまりにも程度が低すぎます。

不満な点

イージークローザーが3.5Gしか装備されていないとかAFSがGのみ装備とかこれは、コストダウンなのでしょうか？それならもう少しユーザーが安く感じる価格設定にして欲しい。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験