トヨタ クラウンアスリート 「ハイブリッド微妙 18.20クラウンを乗り続け、それとの比較です。 話題のハイブリッド試乗しました。やはり心配してた直4CVTは違和感を覚えた。V6の」のユーザーレビュー

ハイブリッド微妙 18.20クラウンを乗り続け、それとの比較です。 話題のハイブリッド試乗しました。やはり心配してた直4CVTは違和感を覚えた。V6の

2013.2.4

総評

ハイブリッド微妙
18.20クラウンを乗り続け、それとの比較です。
話題のハイブリッド試乗しました。やはり心配してた直4CVTは違和感を覚えた。V6の滑らかさやフィーリングは感じられない。
ハンドリングやブレーキ性能は18.20系より進化していた。
加速性やパワーはカタログ数値ほどは感じられない。また、実質燃費も15前後ってところを考えると、トヨタ評判のV6 2.5がコストパフォーマンスよい、っと感想です。ただやはり、3.5ほしいとこ。

満足している点

セダンでは他社・他車を圧倒するコストパフォーマンスのよさ

不満な点

若返りと言いつつ、ちゃっかり値上げしておる。REBONEかもしれないが、なんとなく今までのユーザーを小馬鹿にしているイメージ、でも買う＞_＜

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験