トヨタ クラウンアスリート 「ゼロから ゼロクラウンからの乗り換えです。ゼロから変化したところは無駄な機能が省かれたところ、たとえば後席コントロールスイッチ（７年間１回も使用せず）」のユーザーレビュー

ゼロから ゼロクラウンからの乗り換えです。ゼロから変化したところは無駄な機能が省かれたところ、たとえば後席コントロールスイッチ（７年間１回も使用せず）

2011.6.12

総評

ゼロから
ゼロクラウンからの乗り換えです。ゼロから変化したところは無駄な機能が省かれたところ、たとえば後席コントロールスイッチ（７年間１回も使用せず）が無くなりスペアーキー２個から１個に。増えた機能は標準仕様で助手席がパワーシートになり、音響が少し良くなり、ハンドルが電動チルトリターン機能付き、トランクがイージークローザー付きになったこと。

満足している点

ハイオク使用からレギュラー使用になった。
エコモードがついた。
Ｓモードが付いた。
ＵＳＢが付いた。

不満な点

値段とボディカラーホワイトのメーカーオプション（有料）。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験