トヨタ クラウンアスリート 「ドライブが楽しくなります アリスト最終からの買い替えです。レクサスIＳ（さすがに内装のデザインが古臭い）、マークＸ（狭い）も候補でしたが全ての面で上回」のユーザーレビュー

ドライブが楽しくなります アリスト最終からの買い替えです。レクサスIＳ（さすがに内装のデザインが古臭い）、マークＸ（狭い）も候補でしたが全ての面で上回

2010.6.12

総評

ドライブが楽しくなります
アリスト最終からの買い替えです。レクサスIＳ（さすがに内装のデザインが古臭い）、マークＸ（狭い）も候補でしたが全ての面で上回っていたので決めました。
乗ってみての印象は、2.5でも十分走ること。エンジンもスムーズに加速し速いですね。サスも柔か目にシフトし、乗り心地もいいです。不評のインパネ周りも、フーガなんかに比べれば全然いいです。（安っぽくなく逆に見習ってほしい）これなら、価格、燃費、維持費等考えても2.5がベストグレードですね。3.5は今の時代に合わないかな（ディーラーの営業マンが言うくらい）またＭＣ後、フォグランプの位置とバンパーの形状が変わっただけで、かっこよくなりました。

満足している点

.電動パワステのフィーリングがちょうどいい。
・最新の電子装備
・ストレスのないエンジン、ドライブが楽しくなります。
・時代に合ったレギュラー仕様、燃費もgood（市内８Ｋ、高速１２Ｋ）
・ゼロクラウンが古臭く見える精悍なマスク。
・フィンアンテナもgood

不満な点

・路面が荒れている場合、タイヤからのロードノイズは、かなりあります。
・タイヤハウスが広く、車高が高い。
・本革シートのヒーターの効果が？
・2.5にはレーダークルーズの設定がない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験